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二次構(gòu)造柱輸送泵
二次構(gòu)造柱輸送泵的作用:二次構(gòu)造柱輸送泵可保持長距離多層建筑豆石混凝土、水泥砂漿等運(yùn)輸。多路閥選用優(yōu)異的S管閥,密閉性好、構(gòu)造簡易靠譜。操縱方法用電量-液操縱,具備健全的電-液過壓保護(hù)及儀表盤顯示設(shè)備;具備反泵實(shí)際操作作用,非常容易清除阻塞常見故障;水下混凝土速率能夠調(diào)整,能考慮各種各樣工作狀況要求。集中潤滑系統(tǒng)由程序流程自動(dòng)控制系統(tǒng)起停及運(yùn)行時(shí)間,合理增加旋轉(zhuǎn)件的使用期。交流接觸器和旋鈕開關(guān)等電器部件,工作中靠譜,操縱路線簡易,電器箱配置電源開關(guān),有利于實(shí)際操作。
隨著全球化的發(fā)展,世界競爭愈加激烈,各國都逐漸意識到人才與技術(shù)的競爭才是世界競爭的關(guān)鍵與核心。工業(yè)化水平對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著較為直接的影響,而機(jī)械制造又是工業(yè)的重要組成部分,因此應(yīng)當(dāng)對機(jī)械制造予以足夠的重視,關(guān)于其技術(shù)發(fā)展的實(shí)際情況,努力提高技術(shù)水平,終推動(dòng)我國機(jī)械制造業(yè)、工業(yè),乃至整體經(jīng)濟(jì)水平的提升,對此展開探討有著極強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。
混凝土泵
混凝土泵(砼泵、地泵、細(xì)石泵)從機(jī)動(dòng)性上可分為汽車式混凝土泵(車泵)、車架泵(不帶活動(dòng)臂架)、拖式混凝土泵。從動(dòng)力形式上可分為電動(dòng)式和內(nèi)燃機(jī)式。從泵送形式上,目前國內(nèi)普遍采用的有斜置閘板閥和“S”管閥式;前者的優(yōu)點(diǎn)是對混凝土中骨料直徑要求較寬(40 mm),電機(jī)小(75千瓦以下),售價(jià)較低, 缺點(diǎn)是泵送高度只能在100 m左右;后者缺點(diǎn)是骨料要求嚴(yán)(不大于25mm),電機(jī)大(90千瓦以上),優(yōu)點(diǎn)是泵送高度可達(dá)150 m以上,但售價(jià)較高。
混凝土泵是水泥混凝土機(jī)械的一種,是工程機(jī)械建筑中的主要機(jī)器設(shè)備。它的自身結(jié)構(gòu)正是適應(yīng)了它的功能。它將混凝土沿管道連續(xù)輸送到澆筑現(xiàn)場,同時(shí)在垂直與水平方向完成混凝土的運(yùn)送。這樣的工作程序、質(zhì)量好、機(jī)械化程度高,并且不受現(xiàn)場條件限制,還有減少污染等特點(diǎn)。許多大型混凝土建筑工程中都得到廣泛應(yīng)用。如果施工現(xiàn)場場地狹窄、澆筑工作面較小或配筋稠密的建筑物澆筑,它是一種有效而經(jīng)濟(jì)的輸送機(jī)械。當(dāng)然事物都有兩面性,混凝土泵(砼泵、地泵、細(xì)石泵)也不例外,它具有抬送距離和澆筑面積有局限性,這些對它的使用范圍是有影響的。
二次結(jié)構(gòu)地泵、二次結(jié)構(gòu)砼輸送泵性能常見問題:
二次構(gòu)造柱泵,當(dāng)料倉內(nèi)的水泥砂漿料位還要S管中心線之上時(shí)添加混泥土,剛開始一切正常水下混凝土,留意添加的混泥土應(yīng)合乎水下混凝土規(guī)定。立即清理大石料避免大直徑石料進(jìn)到料倉中以防產(chǎn)生阻塞。清理管路及泵機(jī)清理管路時(shí)要把握適當(dāng),盡量使管路中殘余混泥土能用以施工工地,該機(jī)可選用泵機(jī)立即泵水方式 來清理管路細(xì)石輸送泵能夠二次繞筑,無須找標(biāo)準(zhǔn)。大道理非常簡單,請懂結(jié)構(gòu)力學(xué)的同行業(yè)們說一聲:柱的中間是不是剪應(yīng)力小處?是不是鋼筋連接、混泥土沉降縫留設(shè)益處?以便考慮到工程施工便捷,才容許在柱根、柱頂留設(shè)施縫的!用這大道理和設(shè)計(jì)構(gòu)思溝通交流一下,我覺得可溝通交流,要是設(shè)計(jì)構(gòu)思只能認(rèn)了就可以了。無須采用哪些防范措施。