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液壓機采用單作用增壓器的增壓回路。增壓器由活塞腔和串聯的柱塞腔組成。創(chuàng)辦時間短的企業(yè)往往存在著經驗不足，研發(fā)實力不足，售后服務不到位等等詬病。低壓油進入活塞缸的左腔，推動活塞并將柱塞向右驅動，四柱液壓機柱塞缸排出的高壓油進入工作缸。當換向閥沿相反方向移動時，活塞驅動柱塞后退，并且工作缸通過彈簧的作用復位。如果油路中存在泄漏，則補油箱中的油通過單向閥補充到柱塞缸中。四柱液壓機該回路的增壓比等于增壓器中活塞面積與柱塞面積的比值。缺點是不能提供連續(xù)的高壓油。

 設備工作部件在實現自動循環(huán)的過程中，需要進行速度額定轉換，如鉆削加工中從鉆頭快速前進向鉆削加工的轉換。四柱液壓機速度轉換一般要求轉換平穩(wěn)、可靠，不出現前沖現象。常見的快速與慢速轉換回路如下：

（1）四柱液壓機采用電磁閥和換向閥的速度轉換回路，這種速度中回路的速度換接快，行程調節(jié)比較靈活，電磁閥可安裝在液壓站的閥板上，也便于實現自動控制，故應用很廣泛。其缺點是平穩(wěn)性較差。

（2）四柱液壓機采用程序閥的速度中回路。在閉合過程中，當溢流量減小到額定流量的1%時，系統(tǒng)的壓力稱為發(fā)的閉合壓力。在這種回路中，行程閥的閥口是逐漸關閉或開啟的，速度的換接比較平穩(wěn)，比采用電器元件更加可靠。其缺點是行程閥必須安裝在運動部件附近，有時管路接的很長，壓力損失比較大。因此，這種速度中回路多用于大批量生產的專用液壓系統(tǒng)中。

  液壓站分為互相獨立的工作制動和平安制動局部。工作制動局部又分相互獨立的兩套，若其中一套損壞，能夠便當地轉換到另一套停止工作，同時還能夠檢驗另外一套。縱切機組各種液壓元件均在油箱蓋上，便于維修。

   工作制動局部是由油泵、濾油器及調壓局部組成，它的作用是：

   1)能夠為盤形制動器提供足夠的壓力油。

   2 )能夠調理制動系統(tǒng)的油壓取得不同的制動力矩。

   3諾G3閥G3，閥發(fā)作毛病時，盤形制動器依然能夠經過油泵反轉回油。