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檢查過程務(wù)必細致,從配件齊全到鋼軌長度等等,都需要用工具進行記錄和測量。如果發(fā)現(xiàn)存在問題的情況,應(yīng)該進行拍照簽認,經(jīng)過監(jiān)理同意的方能進行安裝。如若存在嚴重質(zhì)量問題的道岔,則嚴禁使用。
道岔安裝,清理雜物,道岔與安裝地段務(wù)必清理干凈,這樣能保證安裝過程中,鋼構(gòu)件之間聯(lián)系更緊密。
側(cè)向模板需要進行加固處理,再依照設(shè)計,在岔枕上彈好墨線;道床板則需在鋼模上彈好墨線,并粘貼上厚層雙面膠。這樣可以很好的照顧夜間施工的人員,使他們能夠分辨清墨線的位置。
道岔安裝裝置固定螺絲緊固,裝置無舊傷裂紋。各連接桿、外鎖裝置無舊傷裂紋,桿件無磨卡及銹蝕,銷孔磨耗不大于1mm,絕緣良好。
道岔作為一種可實現(xiàn)股道轉(zhuǎn)換的設(shè)備,主要被應(yīng)用在鐵路線路上。而且,經(jīng)過快速發(fā)展,道岔的種類也在不斷衍生。從而使市場上道岔的種類多樣化,道岔供應(yīng)商就可以根據(jù)客戶的要求,提供及鋪裝不同種類的道岔。
單開道岔有主線和側(cè)線,通過尖軌的動作實現(xiàn)道岔的開通,側(cè)線開通和正線開通由轉(zhuǎn)輸機控制。單開道岔是現(xiàn)場使用多、典型的道貧類型。
道岔按號數(shù)分類有6、7、8、9、12、18以及大號碼等,主要運營鐵路干線常用的單開道岔有9號、12號、18號、大號碼道岔主要用于要求側(cè)向通過速度較高的聯(lián)絡(luò)線??瓦\專線以18號道岔為主。6號、7號和8號等道岔,主要用于工礦企業(yè)專用線或貨運站場。
浮放道岔作為眾多道岔中的一種,憑借著自身的特點,在市場上得到廣泛應(yīng)用。然而,無論是浮放道岔,還是其它種類的道岔,都是鐵路線路組成的重要部分,由于其自身結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,
道岔型號含義:
(1)型號一個字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號;
(2)型號二個和第三個字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分別代表單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線道岔的型式代號。
(3)一位數(shù)字為軌距,軌距分為600毫米和900毫米兩種,其中6代表600毫米,9代表軌距為900毫米;
(4)二、三位數(shù)表示軌型;現(xiàn)在新采用的軌型有15kg/m、22kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m等型號;
(5)一橫線后的數(shù)字是轍岔號數(shù)M;分為2、3、4、5、6五種;(6)二橫線后為道岔內(nèi)部曲線的圓弧半徑;