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廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---測車長道閘系統(tǒng)。無感停車物流園收費系統(tǒng)

道閘系統(tǒng)的功用

1、道閘系統(tǒng)-計算機管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)是整個道閘停車場管理的中心，由計算機、打印機、通訊線路和管理軟件組成。主要完成IC卡考證、月卡管理、控制信號的接納和發(fā)送、停車時間和停車費的計算、圖像的抓拍和顯現(xiàn)以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計、打印報表等功用。

2、道閘系統(tǒng)-出入口讀卡控制功用

這局部是每個門入口和出口所需的根本功用，以及每個門入口和出口的主要局部和中心局部。無感停車物流園收費系統(tǒng)

3、道閘系統(tǒng)-暫時卡自動出卡功用

此出卡機雙層出卡，便當大小車輛。暫時停車用戶在讀卡機箱上按“取卡”按鈕即可取卡進場停車，此功用也可由道閘管理人員手動發(fā)卡替代。自動出卡嚴厲控制一車一卡，無車不能取卡，出卡的同時完成讀卡，卡片過時未取自動收回。自動吞卡功用暫時卡車輛出場時系統(tǒng)自動回收卡片放行。

4、道閘系統(tǒng)-防砸車感應功用

道閘配合車輛檢測器完成防砸車功用，當閘門下方有制動桿時，它不會降落。即便制動器降低，制動器也會抬起，車輛分開后，閘桿自動下落。同時可分離壓力電波安穩(wěn)安裝完成雙重防砸車維護處置。無感停車物流園收費系統(tǒng)

5、道閘系統(tǒng)-中文顯現(xiàn)功用

出入口控制機箱的LED顯現(xiàn)屏全中文顯現(xiàn)歡送詞語、收費金額、卡中余額、卡有效期、充值提示、車位已滿以及停車場其他相關信息等。也能夠外接獨立的顯現(xiàn)屏發(fā)布相關信息便于車主不同角度遠處閱讀。

廣州萬創(chuàng)信息科技有限公司---一體化道閘系統(tǒng)。

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從道閘價格看如何選購道閘

道閘從設計理念上看，一般分為民用級和工業(yè)級，相應的道閘價格就有一定區(qū)別。

民用級指的是具備道閘基本的抬落功能，但是對耐用性、動作美觀程度以及抬桿速度沒有太高要求的一類產(chǎn)品。一般用于相對低端的小區(qū)和小型停車場，道閘價格比較低廉。這種產(chǎn)品屬于大路貨，廠家提供一年的配件保修或包換，不包含其他服務。從壽命上看，有的機器甚至采用鋁線繞制的電機，配合zui低端的蝸輪蝸桿減速器，所以基本就是一年左右的壽命。速度也比較低，抬桿時間大概是3-5秒，個別廠家強行提高到2秒左右存在更大的風險。這類產(chǎn)品總的說來，價格相當于一臺廉價的家用電器，因此無法滿足用戶日益提高的要求。無感停車物流園收費系統(tǒng)

工業(yè)級道閘指的是以產(chǎn)品的性能、穩(wěn)定性和耐用性為出發(fā)點進行設計的道閘產(chǎn)品。一般用于各種對車輛管理要求較高的場合。比如高速公路、大型商超購物中心、工業(yè)與物流園區(qū)、政府機構、機場車站以及大型或高l端居民小區(qū)等。工業(yè)級道閘一般采用一體化變頻力矩電機，內(nèi)置多級齒輪減速器，適合高頻次、重載、長期穩(wěn)定運行。由于結(jié)合了先進的變頻技術，欄桿抬落速度快（1-3秒），動作平穩(wěn)不反彈，性能上也滿足了用戶各種高標準要求。這種道閘一般只有較大的正規(guī)企業(yè)生產(chǎn)，和民用道閘比，其選材用料和科技含量均不可同日而語。相對來說道閘價格也會高一些，但是和其5-10年的壽命以及更快的速度、更好的用戶感受相比，還是物超所值。無感停車物流園收費系統(tǒng)

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智能停車場道閘施工布管要求與注意事項：

a)線管配線有明配和暗配兩種，明配管要求橫平豎直、整齊美觀。暗配管要求管路短、暢通、彎頭少。

b)線管的選擇，按設計圖選擇管材種類和規(guī)格，如無規(guī)定時，可按線管內(nèi)所穿導線的總面積（連外皮），不超過管子內(nèi)孔截面積的70%的限度進行選配。

c)對有強磁干擾的場所，應采用鍍鋅鋼管或封閉金屬線槽敷設并做接地處理。

d)對有酸、堿腐蝕性介質(zhì)與潮濕的場所，應采用PVC管敷設，但PVC管不適用于高溫、易碰撞與易摩擦場所。

e)為便于管子穿線和維修，在管路長度超過下列數(shù)值時，中間應加裝接線盒或拉線盒，其位置應便于穿線。

（1）管子長度每超過40米、無彎曲時；

（2）長度每超過25米、有一彎時；

（3）度每超過15米、有兩個彎時；

（4）長度每超過10米、有三個彎時；無感停車物流園收費系統(tǒng)

f)線管的固定、線管在轉(zhuǎn)彎處或直線距離每超過1.5米應加固定夾子。

g)電線線管的彎曲半徑應符合所穿入電纜彎曲半徑的規(guī)定。

h)凡有沙l眼、裂紋和較大變形的管子禁止使用于配線工程。

i)線管的連接應加套管連接或扣連接。

j)豎直敷設的管子，按穿入導線截面的大小，在每隔10-20米處，增加一個固定穿線的接線盒，用絕緣線夾將導線固定在盒內(nèi)，導線越粗，固定點之間的距離越短。

k)在不進入盒（箱）內(nèi)的垂直管口，穿入導線后，應將管口作密封處理。

l)接線盒的固定應不少于三個螺釘，并加蓋。

m)連線盒與管子的連接應加杯梳。無感停車物流園收費系統(tǒng)

n)線管的分支處應加分線盒。

o)暗埋管道深度不應小于10厘米。暗埋管進入機箱設備應外露5-10厘米

p)車輛行駛的路面下的暗埋管道應采用金屬管。

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