永仁家用太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)報(bào)價(jià)性價(jià)比出眾

太陽(yáng)能發(fā)電的原理

太陽(yáng)能發(fā)電是利用太陽(yáng)能和半導(dǎo)體材料的電子學(xué)特性實(shí)現(xiàn)發(fā)電的。

離網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)：太陽(yáng)能發(fā)電控制器(光伏控制器和風(fēng)光互補(bǔ)控制器)對(duì)所發(fā)的電能進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制，一方面把調(diào)整后的能量送往直流負(fù)載或經(jīng)過(guò)逆變器送往交流負(fù)載，另一方面把多余的能量送往蓄電池組儲(chǔ)存，當(dāng)所發(fā)的電不能滿足負(fù)載需要時(shí)，控制器又把蓄電池的電能送往負(fù)載。（圖4中的直流供電、交直流供電、風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電都屬于離網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)）

隨著光伏發(fā)電成本的持續(xù)降低，在越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)，光伏將逐步成為成本低的發(fā)電方式。按照光伏業(yè)內(nèi)大佬的說(shuō)法，10年內(nèi)光伏的度電成本降下降到1美分以下。這個(gè)發(fā)電成本對(duì)其他發(fā)電方式具有碾壓性的優(yōu)勢(shì)。

想想，汽車改用電之后，對(duì)原有汽車市場(chǎng)的沖擊，對(duì)源油的能源性需求帶來(lái)的沖擊。這才只是剛剛開(kāi)始的一個(gè)領(lǐng)域，未來(lái)，除了汽車，其他交通工具，甚至其他領(lǐng)域都將轉(zhuǎn)向電力應(yīng)用，未來(lái)完全有可能人類大部分的動(dòng)力直接用電驅(qū)動(dòng)，那個(gè)時(shí)候，電力市場(chǎng)將是多么巨大的一個(gè)市場(chǎng)。