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上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事上海廚房排油煙,上海廠房車間通風(fēng)降溫,上海廠房車間除塵通風(fēng)工程,上海油煙凈化工程,上海白鐵通風(fēng)工程,上海廚房管道排油煙工程,上海廠房除塵通風(fēng)工程等業(yè)務(wù)領(lǐng)域,主要服務(wù)區(qū)域有崇明區(qū),奉賢區(qū),青浦區(qū),松江區(qū),金山區(qū),嘉定區(qū),寶山區(qū),閔行區(qū)等上海市附近區(qū)域,我們有著豐富資源和眾多成功建設(shè)案例。用手或杠桿撥動扇葉,檢查是否有過緊或擦碰現(xiàn)象,有無妨礙轉(zhuǎn)動的物品無異?,F(xiàn)象,方可進(jìn)行試運轉(zhuǎn)。歡迎廣大朋友來電咨詢!
上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司——上海白鐵通風(fēng)工程,上海廠房通風(fēng)工程。
廠房降溫風(fēng)機水簾,安裝車間降溫注意哪些事項?每天都有客戶咨詢關(guān)于水簾風(fēng)機廠房降溫的情況,有的客戶說車間是規(guī)則型廠房有的是不規(guī)則的長方形車間,還有的是大小不一的車間那么在安裝水簾風(fēng)機的時候一定要注意風(fēng)機不要吹到角落了讓車間不能成為對流降溫,導(dǎo)致空氣不流通那樣?xùn)|莞廠房降溫風(fēng)機水簾也起不到好的降溫作用。所以安裝廠房通風(fēng)降溫設(shè)備可以起到控制車間溫度的作用,進(jìn)而再通過更加精密的儀器控制更小區(qū)間的溫度,從而全1面提升企業(yè)產(chǎn)品的良品率。上海凈覽多年專注通風(fēng)降溫方案,深悉車間降溫需求,擁有專業(yè)安裝團(tuán)隊,講誠信、重品質(zhì)、求創(chuàng)新,用真誠服務(wù)客戶,為您提供一站式服務(wù)。
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夏季廠房通風(fēng)降溫有哪些好的方法?廠房車間降溫通風(fēng)之環(huán)保空調(diào),對車間外空氣降溫后送入車間內(nèi)降溫。2、濕簾冷風(fēng)機降溫是用循環(huán)水泵不間斷地把接水盤內(nèi)的水抽出,并通過布水系統(tǒng)均勻地噴淋在蒸發(fā)過濾層上,使室外熱空氣通過蒸發(fā)換熱器(蒸發(fā)濕簾)內(nèi)與水分進(jìn)行熱量交換,通過水蒸發(fā)而達(dá)到降溫、清涼,潔凈的空氣則由低噪音風(fēng)機加壓送入室內(nèi),以此達(dá)到降溫效果。車間外墻上安裝環(huán)??照{(diào),它是通過風(fēng)機往車間內(nèi)送風(fēng),室外的新鮮空氣流經(jīng)浸水的濕簾后空氣與水份充分接觸同時吸收空氣重點中的顯熱,從而達(dá)到降溫、換氣、除塵、增加車間內(nèi)空氣含氧量的目的,這個方案特別適用于高溫及人群密集場所。廠房車間降溫通風(fēng)之降溫水簾系統(tǒng),對車間外空氣二次制冷進(jìn)入車間降溫。車間安裝負(fù)壓風(fēng)機的對面或者側(cè)面墻壁的窗戶上安裝降溫水簾系統(tǒng),把進(jìn)入車間內(nèi)的補充空氣經(jīng)過降溫水簾二次降溫,變成溫度更低的空氣被負(fù)壓風(fēng)機強行引入到車間內(nèi)降溫,此方法與負(fù)壓風(fēng)機配合使用降溫效果好,需要注意的是水簾降溫系統(tǒng)空氣的量和速度要足夠補充車間內(nèi)高溫悶熱空氣排出的量和速度,而且要做好車間的密封,盡量保證進(jìn)入車間的空氣經(jīng)過降溫水簾系統(tǒng)。
上海凈覽暖通工程設(shè)備有限公司是一家專業(yè)從事上海廚房排油煙,消防排煙管道安裝,上海廠房車間通風(fēng)降溫,上海廠房車間除塵通風(fēng)工程,上海油煙凈化工程,上海白鐵通風(fēng)工程,上海廚房管道排油煙工程,上海廠房除塵通風(fēng)工程等業(yè)務(wù)領(lǐng)域,主要服務(wù)區(qū)域有崇明區(qū),奉賢區(qū),青浦區(qū),松江區(qū),金山區(qū),嘉定區(qū),寶山區(qū),閔行區(qū)等上海市附近區(qū)域,我們有著豐富資源和眾多成功建設(shè)案例。5米,則負(fù)壓風(fēng)機數(shù)量就要有所增多,否則排風(fēng)量就會不夠,則會影響到降溫效果。歡迎廣大朋友來電咨詢!
上海凈覽暖通----上海廠房通風(fēng)廠家
有害氣體累積在廠房的半空中,形成煙氣團(tuán),給工廠正常生產(chǎn)造成一定的影響。(3)在高側(cè)排風(fēng)窗下口部位的墻面與垂直擋風(fēng)板之間,增設(shè)水平遮風(fēng)板,且不留設(shè)排雨水的縫隙。煙霧加上高溫天氣,如果沒有其它通風(fēng)降溫設(shè)備,則會讓工廠員工感覺到非常悶熱,影響生產(chǎn)效率。對于此類較高架構(gòu)、跨度又比較大的鋼結(jié)構(gòu)廠房,解決廠房通風(fēng)降溫以及排煙問題的好辦法是在屋頂安裝大排風(fēng)量的抽風(fēng)機,往室外排風(fēng);形成室內(nèi)負(fù)壓;從車間四周壓入車間內(nèi)大量新鮮空氣,形成空氣對流;這樣通風(fēng)排煙的效果就比較好。
凈化或輸送有爆1炸危險粉塵和碎屑的除塵器、過濾器或管道,均應(yīng)設(shè)置泄壓裝置。我國大部分的工業(yè)廠房,在制造生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生很多有害氣體,比如化工廠產(chǎn)生的惡臭氣體和刺激性氣味,焊接廠房產(chǎn)生的焊接煙1塵,噴漆車間產(chǎn)生的漆霧顆粒和voc氣體等等。 凈化有爆1炸危險粉塵的干式除塵器和過濾器應(yīng)布置在系統(tǒng)的負(fù)壓段上。排除有燃燒或爆1炸危險氣體、蒸氣和粉塵的排風(fēng)系統(tǒng),應(yīng)符合下列規(guī)定:(1) 排風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置導(dǎo)除靜電的接地裝置;(2) 排風(fēng)設(shè)備不應(yīng)布置在地下或半地下建筑(室)內(nèi);(3)排風(fēng)管應(yīng)采用金屬管道,并應(yīng)直接通向室外安全地點,不應(yīng)暗設(shè)。
消防排煙管道安裝
消防排煙管道安裝
風(fēng)管出現(xiàn)噪聲
引起這種現(xiàn)象的原因可能是板材表面不平整,厚度不均勻,有明顯的壓痕、裂紋、砂眼、結(jié)疤和銹蝕等,或者是風(fēng)管平面下沉,側(cè)面向外凸起,有明顯的變形。
1、安裝前對材料進(jìn)行質(zhì)量檢查
仔細(xì)測量鋼板厚度,在風(fēng)管安裝前一定要注意先檢查材料出廠合格證書和材料質(zhì)量證明,然后檢查材料外觀;再測量鋼板厚度。防止因材料不符合要求而返工。
2、吊裝安全要保證
潔凈風(fēng)管的吊裝與普通風(fēng)管一樣,要求吊桿、橫擔(dān)、膨脹螺栓、保溫風(fēng)管下部墊木等符合有關(guān)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。
要想法克服進(jìn)氣短流問題所謂進(jìn)氣短流,系指由進(jìn)氣口進(jìn)入廠房內(nèi)的新鮮空氣,在未進(jìn)入作業(yè)區(qū)范圍之前,就已經(jīng)被加熱而上升至天窗排氣口排出室外的現(xiàn)象。工業(yè)風(fēng)扇、冷風(fēng)機、負(fù)壓風(fēng)機等通風(fēng)降溫設(shè)備是當(dāng)前市場工廠企業(yè)負(fù)責(zé)人采用多的方法。顯而易見,這樣的進(jìn)氣,沒有起到提高作業(yè)區(qū)空氣質(zhì)量和改善作業(yè)區(qū)熱環(huán)境的作用。因此,為提高廠房自然通風(fēng)效果,應(yīng)盡量避免這種進(jìn)氣短流的現(xiàn)象。
前面所述的高側(cè)窗進(jìn)氣,即會造成進(jìn)氣短流現(xiàn)象。除了上述特殊情況之下不得已而為之的原因之外,一般情況下是應(yīng)該盡量避免的。
注塑車間降溫通風(fēng)要怎么做?這個問題可把許多的企業(yè)給難住了,注塑車間想要降溫通風(fēng)非常難,因為夏天的時候,車間本來就會非常的炎熱,在加上注塑機在工作的時候,會散發(fā)出大量的熱量,這樣會導(dǎo)致車間的溫度急劇升高。4、環(huán)??照{(diào)適用于需要門戶開放的商場、超市、游樂場、娛樂場、候車室等。而且在工作的時候還會散發(fā)出異味,這樣就增加了注塑車間降溫通風(fēng)的難度。
標(biāo)準(zhǔn)長度的通風(fēng)管道,可按標(biāo)準(zhǔn)寬度的鋼板卷材在自動生產(chǎn)線上加工生產(chǎn)。優(yōu)質(zhì)的廠房通風(fēng)降溫設(shè)備幾乎可以與企業(yè)的效益相掛鉤其實是毫不夸張的。非標(biāo)準(zhǔn)長度的通風(fēng)管道作為配件,因為它們不可能用標(biāo)準(zhǔn)卷材制作。螺旋風(fēng)管可做成任意長度。橢圓風(fēng)管的標(biāo)準(zhǔn)長度則取決于加工廠的標(biāo)準(zhǔn)。螺旋圓風(fēng)管,圓形風(fēng)管風(fēng)速可以化,根據(jù)美國采暖制冷與空調(diào)工程師協(xié)會實驗,一個中型變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng),其風(fēng)速可達(dá)21m/s,而一個大型變風(fēng)量調(diào)節(jié)系統(tǒng),其風(fēng)速則可高達(dá)32m/S。