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整個流通不能如上分解，但在一個企業(yè)的經(jīng)營中，據(jù)其特點，可分為如下四種物流：

① 從生產(chǎn)地到市場之前的商品移動--'生產(chǎn)物流（內(nèi)部物流）'；

② 到市場后，再送到顧客手里--'銷售物流（市場物流）'；

③ 購買商品和原材料等活動--'采購物流'；

④ 接受容器和退貨等活動--'回收物流'。

之所以如上分解，是因為它們即使走同一條運輸渠道、用一樣的流通設施操作，但各自有不同的特點、根據(jù)不同的條件作業(yè)，其管理方法、評價的方法有所不同。當然，作為物流系統(tǒng)，必須要在統(tǒng)籌安排的思想指導下，在大的意義上，通過一個系統(tǒng)體系經(jīng)營。在宏觀的社會性物流中，一般不作如此分解，有時只是指導這種場合下的物流分為'區(qū)間物流'和'區(qū)內(nèi)物流'，或者是分為國內(nèi)物流與國際物流，還有分為'產(chǎn)業(yè)物流'、'商業(yè)物流'和'消費者物流'的。

總之，物流是流通中物資物理性移動的總稱的說法和概念，之所以要把它作適當細分，只是為了管理上、統(tǒng)計上的方便，一定要分清楚是很困難的，而且過于細分，可能就失去意義了。

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在眾多的快運貨物中，對于速度、時間和溫度等物流要求蕞敏感的莫過于生化產(chǎn)品。首先是可能直接關系到人體健康的生化產(chǎn)品的價值往往十分高昂，生產(chǎn)準備時間長，其制造商的基礎設施和設備方面的投資巨大。因此生化產(chǎn)品的物流標準必然是效率好、可靠穩(wěn)定，而且必須有信譽高的合伙人支持，例如不少血漿或者ji素之類的生化制劑必須保持在嚴格限制的全程運輸冷凍溫度上，只要溫差超過攝氏5度就會變質(zhì)。  

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閩通物流與您分享托運辦理程序： 零擔貨物的托運  

（1）辦理零擔貨物運輸，由托運人填寫“汽車零擔貨物運輸運單”。運單填寫必須字跡清楚。  

　　托運人對貨物自愿投保汽車貨物運輸險、保價運輸?shù)?，應在運單中注明。  

　　托運人注明的特yue事項，經(jīng)承運人同意后，承托雙方簽章生效。  

（2） 零擔貨物的包裝必須符合國家和交通運輸bu門的規(guī)定和要求。對不符合包裝標準和要求的貨物，應由托運人改善包裝。對不會造成運輸設備及其他貨物污染和貨損的貨物，如托運人堅持原包裝，托運人應在“特yue事項”欄內(nèi)注明自行承擔由此可能造成的貨損。  

（3）托運危險物品時，其包裝應嚴格遵守交通bu頒發(fā)的《公路危險貨物運輸規(guī)則》；按承托雙方協(xié)議辦理運輸易污染、易破損、易腐爛和鮮活物品，其包裝必須嚴格遵守雙方協(xié)議的規(guī)定。  

（4） 托運普通零擔貨物中不得夾帶危險、禁運、限運和貴重物品。  

（5） 托運政府法令禁運、限運以及需要辦理、衛(wèi)生檢疫或其它準運證明的零擔貨物，托運人應同時提交有關證明。  

（6）托運時，托運人應在每件貨物兩端分別拴貼統(tǒng)一規(guī)定注有運輸號碼的貨物標簽。需要特殊裝卸、堆碼、儲存的貨物，應在貨物明顯處加貼儲運指示標志，并在運單“特yue事項欄”內(nèi)注明。  

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在單個客戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效運載負荷時，就存在如何集中不同客戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。跟一般送貨不同這處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以配裝也是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于以往送貨的重要區(qū)別之一。