您好,歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)!
全國咨詢熱線:13572911687

ETC停車場收費(fèi)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家貨真價(jià)實(shí),云停智能信譽(yù)保證

【廣告】

發(fā)布時(shí)間:2020-10-30 05:55  







和高速公路一樣,停車場借助ETC也可以實(shí)現(xiàn)無人值守不停車自動交費(fèi),成為未來智慧停車場建設(shè)的一大趨勢。ETC應(yīng)用于城市停車收費(fèi)及管理,已成為城市升級停車場管理的重要舉措,ETC可以為“停車難”提供智慧解決方案。

ETC服務(wù)中心,采用先進(jìn)的ETC識別方式讓車輛出入停車場。平時(shí)車牌識別入場至少需要5秒至10秒,在工作日上下班高峰期,時(shí)常造成街道擁堵,現(xiàn)在用ETC無感支付,只需一秒,就可以輕松完成識別入場。湖州高鐵站停車場迎來ETC上線服務(wù),使用ETC的車主在行駛過程中不需要停車就能交納通行費(fèi),與傳統(tǒng)人工收費(fèi)相比,省去了停車、搖窗、支付、放行、啟動等環(huán)節(jié),大大提高了通行效率、減少了擁堵。






ETC車輛出入管理系統(tǒng)采用基于以太網(wǎng)的C/S(客戶機(jī)/服務(wù)器)型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。為保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)目焖傩约皽?zhǔn)確性,系統(tǒng)管理中心設(shè)置1臺中央數(shù)據(jù)服務(wù)器,實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中管理與共享。另設(shè)置1臺發(fā)行管理工作站,對卡片進(jìn)行發(fā)行及管理。同時(shí)根據(jù)出入口的數(shù)量,配置若干崗?fù)すぷ髡荆瓿蓪χ悄苘囕v識別終端的管理。

云停智能——專業(yè)生產(chǎn)etc停車場系統(tǒng)





隨著ETC在中國各地發(fā)展,新國標(biāo)的正式出臺,2014年3月,印發(fā)64號文件《關(guān)于開展全國高速公路電子不停車收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)工作的通知》,從此拉開了全國ETC聯(lián)網(wǎng)工作的序幕。

2014年是ETC聯(lián)網(wǎng)具有實(shí)踐意義的一年,是ETC之路的提速之年。同年12月,北京、天津、山西、上海、福建等14個(gè)省市ETC正式聯(lián)網(wǎng)開通。

2015年,全國ETC聯(lián)網(wǎng)被列為貼近民生的十件實(shí)事之一。同年9月,隨著內(nèi)蒙古、黑龍江、廣西、新疆的并網(wǎng)成功,全國ETC聯(lián)網(wǎng)工作正式圓滿成功。至此,全國超過10萬公里的高速公路連成一張網(wǎng),廣大ETC用戶終于可以不停車走遍長城內(nèi)外、通行大江南北。

2018年5月,表示,推動取消高速公路省界收費(fèi)站的工作,主要是利用高速公路電子不停車收費(fèi)(ETC)等新的信息技術(shù),替代人工收費(fèi)的方式,進(jìn)一步提高車輛通行的效率,達(dá)到降低物流成本的目的。

截至2018年5月底,ETC專用車道17712條,ETC用戶約6554萬,ETC通行量約為2.75億次,累計(jì)節(jié)約時(shí)間4030.2萬小時(shí),累計(jì)節(jié)約車輛燃油約26.6萬噸,累計(jì)減少各類污染物排放2751.4萬噸。

不停車走遍全國僅僅是ETC在通往“互聯(lián)網(wǎng) ”時(shí)代邁出的步。隨著ETC系統(tǒng)建設(shè)的發(fā)展、聯(lián)網(wǎng)和大范圍普及,ETC從高速公路走向城市已是大勢所趨。





我們從現(xiàn)在的ETC說起,ETC給人直觀的印象就是高速收費(fèi)站專用通道快速收費(fèi)通行,緩解高速車流壓力,也方便車主不用停車?yán)U費(fèi)。不知幾時(shí)開始,身邊銀行工作的朋友都在推ETC,各種免費(fèi)、優(yōu)惠禮品等,感覺也是蠻拼點(diǎn)。忍不住認(rèn)真去了解了一下。高速收費(fèi)站ETC,Electronic Toll Collection,簡單來說就是電子收費(fèi)系統(tǒng),結(jié)合實(shí)際,突出優(yōu)點(diǎn),專業(yè)叫法是“電子不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)”,簡稱不停車收費(fèi)系統(tǒng)。2018年10月之前發(fā)展還比較慢,到2019年6月5日,累計(jì)有全國眾多省市起草方案大力推廣ETC。結(jié)果就出現(xiàn)了各大銀行乃至第三方支付巨頭都在爭奪這個(gè)領(lǐng)域。對銀行來說,辦ETC需要綁定的已經(jīng)不是的追求了,ETC作為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代早的車載設(shè)備之一,各大巨頭看中的是其作為車聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)入口,其背后有著更大的后服務(wù)市場價(jià)值,如汽車金融服務(wù),洗車、修車服務(wù)等等。




行業(yè)推薦