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ABS體系的泄壓

　　一般ABS體系的泄壓辦法是：將焚燒開關(guān)封閉(置于OFF)，然后重復(fù)踩制動(dòng)踏板，踏板的次數(shù)在20次以上，當(dāng)踏板力明顯增加，即感覺不到板的液壓助力時(shí)，ABS體系即泄壓結(jié)束。一般修補(bǔ)以下部件時(shí)需求泄壓：液壓操控單元中的任何設(shè)備、蓄壓器、電動(dòng)泵、電磁閥體、制動(dòng)液油箱、壓力正告和操控開關(guān)、后輪分配比例閥、后輪制動(dòng)分泵、前輪制動(dòng)分泵及高壓制動(dòng)液管路等。

ABS體系電腦的替換

　　用正常的電腦替代原車電腦，調(diào)查ABS體系的作業(yè)情況，經(jīng)過對(duì)比來辨別原車電腦有病。替換時(shí)，將焚燒開關(guān)封閉，拆下電腦上的線束插頭，換上正常電腦，插上一切的線束插頭，接通焚燒開關(guān)。然后發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，赤色制動(dòng)燈和ABS燈應(yīng)顯現(xiàn)體系的正常狀況。

高溫路面行車胎壓會(huì)

夏季由于天氣炎熱、氣溫偏高，因此車上一定不要攜帶物品，不要在車內(nèi)抽煙，以免發(fā)生火災(zāi)。出車前，要經(jīng)常查看電路是否短路、漏電，插頭是否松動(dòng);檢查油路接頭是否漏油、排氣管是否放炮，如有問題，應(yīng)立即檢修;要注意保持蓄電池通氣孔暢通。夏季公路路面溫度常常在70攝氏度以上，汽車輪胎如長時(shí)間在高溫路面行駛，胎內(nèi)氣壓，此時(shí)若輪胎有損傷或薄弱處很容易發(fā)生爆胎。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火困難    我的車購買了有近1年時(shí)間了，現(xiàn)在出現(xiàn)的問題是在每次點(diǎn)火的時(shí)候都十分困難，需要點(diǎn)4~5次，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)很厲害，發(fā)出“轟轟”的聲音，這1年的時(shí)間里，我每次都按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，機(jī)油還選用的是比較的品牌，各個(gè)濾芯的更換時(shí)機(jī)更不敢有誤，可是為什么還會(huì)發(fā)生這種問題呢？

   診療意見：這種情況應(yīng)該是由于噴油頭阻塞造成的，估計(jì)在清洗噴油頭之后可以恢復(fù)正常工作。另外，進(jìn)氣門附近的積碳也會(huì)是原因之一。如果積碳清理不凈，雖然噴出來的油能進(jìn)去，但是有一些吸附，會(huì)造成油耗高、進(jìn)氣異常等問題，勢(shì)必影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。因此去維修站把這些部件清洗一下，是解決的途徑。

怕“反”發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊在安裝時(shí)不能裝反,否則會(huì)導(dǎo)致缸墊過早燒蝕

怕“反” 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸墊在安裝時(shí)不能裝反，否則會(huì)導(dǎo)致缸墊過早燒蝕損壞；對(duì)一些特殊形狀的活塞環(huán)也不可裝反，應(yīng)根據(jù)不同機(jī)型的要求進(jìn)行裝配； 發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片安裝時(shí)也有方向要求，風(fēng)扇一般分排風(fēng)和吸風(fēng)兩種，不可弄反，否則會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良、溫度過高； 對(duì)有方向花紋的輪胎，如人字型花紋輪胎，安裝后的地面印痕應(yīng)使人字尖指向后部，以保證具有驅(qū)動(dòng)力。對(duì)于并裝的兩只輪胎，不同的車型也有不同的要求，不可隨意安裝。