汽車(chē)內(nèi)飾件懸掛輸送機(jī)生產(chǎn)誠(chéng)信企業(yè)推薦 天津誠(chéng)源輸送

皮帶機(jī)跑偏的規(guī)律(1)

皮帶機(jī)跑偏的規(guī)律

（1）“跑緊不跑松”：膠帶機(jī)運(yùn)輸過(guò)程中，如果前后滾筒中心線不平行，造成膠帶兩側(cè)的松緊程度不一樣，則膠帶向緊的一側(cè)移動(dòng)；（2）“跑高不跑低”：支承托輥不在與膠帶運(yùn)行方向平行的同一個(gè)水平位臵上而是一頭高一頭低，則膠帶就會(huì)向高的一端移動(dòng)；（3）“跑后不跑前”：托輥不在與膠帶運(yùn)行方向垂直的截面上，而是一端前，一端后（按膠帶運(yùn)行方向而定），則膠帶就會(huì)向后的一端移動(dòng)。

校正滾筒調(diào)偏法滾筒外表面加工誤差、磨損不均或滾筒

校正滾筒調(diào)偏法滾筒外表面加工誤差、磨損不均或滾筒外表面粘煤及其他附著物，造成直徑大小不一，膠帶會(huì)向直徑較大的一側(cè)跑偏。即所謂的“跑大不跑小” 。對(duì)于這種情況，解決的方法就是更換滾筒或清理干凈滾筒表面粘煤及其他附著物， 消除跑偏。貨載落點(diǎn)校正法轉(zhuǎn)載點(diǎn)處貨載落點(diǎn)位臵不正，造成膠帶跑偏。轉(zhuǎn)載點(diǎn)處貨載的落料位臵點(diǎn)對(duì)膠帶的跑偏有非常大的影響， 尤其在轉(zhuǎn)載機(jī)與皮帶機(jī)搭接處。如果貨載偏到右側(cè)，則膠帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。為減少或避免膠帶跑偏，可增加擋料板阻擋物料，改變貨載的下落方向和位臵，使貨載盡可能的落在膠帶中間位臵。

重力式滾筒輸送機(jī)之負(fù)載能力與所選用組件有很大關(guān)系

滾筒的負(fù)載能力是由軸承負(fù)載能力及滾筒的寬度決定?；据S承負(fù)載能力是由經(jīng)驗(yàn)公式及實(shí)驗(yàn)測(cè)試而定。而且是以寬度較窄的輸送機(jī)來(lái)額定，如寬度增加時(shí)，則因軸的變形致使?jié)L筒的負(fù)載能力下降，重力式滾筒輸送機(jī)之負(fù)載能力與所選用組件有很大關(guān)系，依據(jù)電動(dòng)滾筒、骨架、支架的組合方式而定。因加工形狀的不同有直壓式、卷曲式及成型式三種組裝方式，在骨架軌道上的滾筒組裝，可高于或低于骨架，完全視應(yīng)用的需求而定，如滾筒低于骨架軌道，則骨架軌道即可當(dāng)導(dǎo)軌用，不需另裝安全欄；但是如使用較寬的負(fù)載，因負(fù)載會(huì)與骨架干涉而無(wú)法使用。