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國內外集裝箱建筑相關理論研究現(xiàn)狀

1.文獻研究主要對國內外集裝箱建筑相關理論研究現(xiàn)狀進行匯總，并對各類出版物進行說明和歸納，從中提取可以適用于國內集裝箱建筑設計與建造中的前沿理論資料。同時對國內集裝箱建筑的相關理論研究進行歸納，目的對于現(xiàn)有的國內相關理論研究進行分析，而這是目前國內建筑學界尚未完成的一項工作。在這項研究過程中，主要通過搜索相關的互聯(lián)網信息、查閱相關的理文獻、文，以及有關的國內外期刊雜志來獲取相關的理論資料。

研究集裝箱用于建筑設計的可能方式

通過對國內外經過設計的集裝箱建筑設計和建造過程進行分析，研究集裝箱用于建筑設計的可能方式，分析建筑師針對于不同空間和建筑功能的集裝箱適應性組構利用方法。通過對集裝箱在建造過程中適應不同環(huán)境條件的改造方法，提出改善集裝箱熱工性能，提高居住舒適度的方式和策略。1.3.2研究方法在本文研究過程中，主要包含了四種研究方法：文獻研究、理論研究、案例研究和和實際案例研究。在研究過程中，前期以文獻研究和調查研究為主，并對網絡、報刊進行了搜索和查詢，并以實地走訪調研的方式對研究內容進行了調查和資料匯總；中期針對調查得來的資料內容進行了理論分析，對現(xiàn)有材料進行了規(guī)律研究；后期將研究過程中得來的規(guī)律性假說與真實項目中的情況進行了匹配和對照，進一步對實際項目進行研究和分析。這幾個過程在研究的全過程中都有著交替進行，相互影響進行微調與修改。

集裝箱改造的研究對象限定

3.其他分類方法集裝箱按照總重分類可以分為2.5噸、5噸、10噸、20噸、30噸集裝箱。一般對于鋼制集裝箱來說，的重量一般毛重為17-22噸左右，當改建作為建筑用箱體使用時，可以滿足荷載使用要求。此外依據(jù)結構的不同，還可以分為折疊式、固定式等集裝箱類型，這里就不一一列舉。由于制造數(shù)量多、使用為廣泛、意義也為重要的集裝箱是標準鋼制干貨柜集裝箱，這類集裝箱在舊集裝箱市場上容易購買到。因此本文把對集裝箱改造的研究對象限定在20英尺、40英尺兩種常見、容易被改造成為集裝箱建筑的標準鋼制干貨集裝箱貨柜的改造利用上。對于采用輕鋼做結構骨架彩鋼夾芯板材為墻面，以集裝箱為名義但卻并沒有鋼質的結構體系的新造建筑，由于其結構體系、物理性能都與鋼制集裝箱相去甚遠，因此不在本文的研究范疇之內。

集裝箱建筑既是一種有價值的模塊化建筑類型

集裝箱建筑既是一種有價值的模塊化建筑類型，但同時由于集裝箱空間、材料等客觀條件的限制，也有著自身的局限性。對集裝箱用于建筑設計的潛力進行發(fā)掘，有利于今后設計師在使用集裝箱這種模塊工具進行設計時揚長避短，充分發(fā)揮自身的結構、空間優(yōu)勢，促進集裝箱類型建筑的美學價值和建造技術快速提高。因此利用好這種特殊的工業(yè)與建筑跨界產品，研究其在設計和建造上的適應性，使之揚長避短發(fā)揮自身優(yōu)勢，來實現(xiàn)新時期建筑發(fā)展對于低碳、低成本、快速建造、可拆卸等等需求，成為了建筑設計領域的一個嶄新課題。