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地下綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)

1.環(huán)境監(jiān)控

根據(jù)規(guī)范要求，沿管廊縱長每隔200米應設置人員逃生安全孔、投料口、通風口、防火門和人員進出口各一個。

通過在每個防火分區(qū)內(nèi)出入口和通風口處安裝氣體（O2、CH4、H2S）、溫度、濕度、煙霧、水位、水浸等監(jiān)測傳感器，可實現(xiàn)與風機、水泵的自動化控制與對接，檢測信號就近送附屬設備監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)場控制單元，并通過以太網(wǎng)送到監(jiān)控中心計算機。氣態(tài)水比液態(tài)水分子小700倍，氣態(tài)水進入防護箱逐步腐蝕電路板、損壞電子設備，降低設備性能及使用壽命。在監(jiān)控中心控制室顯示屏上，以數(shù)字形式顯示每個防火分區(qū)的氧氣百分比含量和溫度/濕度。

此時，一旦探測器檢測到危險氣體，危險區(qū)域周邊的作業(yè)人員會時間看到以數(shù)字形式顯示每個防火分區(qū)的氣體百分比含量和溫度/濕度等報警提示信息，并獲知報警位置。

2.設備監(jiān)控

對布置在每個防火分區(qū)內(nèi)的排水泵、照明、風機、風道閥門、液位開關等設備進行數(shù)據(jù)采集，監(jiān)測集水井內(nèi)液位上限報警信號，通過相應的多功能向統(tǒng)一信息管理平臺傳送，多功能同時并接受監(jiān)控中心的命令，實現(xiàn)遠程控制風機的開停及相應防火分區(qū)內(nèi)照明設備總開關的分合。市政管廊的地面出入口和風井，可結合維護管理和城市美化需要，建成獨具特色的景觀小品。

城市綜合管廊監(jiān)控所面臨的主要問題

監(jiān)控管理，讓管廊運營變得經(jīng)濟、

根據(jù) GB50838-2015《城市綜合管廊工程技術規(guī)范》：“綜合管廊監(jiān)控與報警系統(tǒng)宜分為環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)、安全防范系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、預警與報警系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)和統(tǒng)一管理信息平臺”。

CET綜合管廊環(huán)境與設備智能化監(jiān)控系統(tǒng)是深圳市中電電力技術股份有限公司專門為綜合管廊監(jiān)控傾力打造的一套完整解決方案，解決綜合管廊在管、控、營環(huán)節(jié)中的實際問題，實現(xiàn)管廊全生命周期運維管理，全區(qū)域運行工況分析，全時域應急處理事件排序，從而真正幫您實現(xiàn)、節(jié)能、安全、經(jīng)濟的綜合管廊智慧運維。一、監(jiān)控系統(tǒng)設備防水性能不足通過目前現(xiàn)場查看的狀況，發(fā)現(xiàn)管廊內(nèi)通常比較潮濕、空氣濕度大，在夏天管廊頂部經(jīng)常會凝露滴水現(xiàn)象，甚至在暴雨天氣會有雨水倒灌的現(xiàn)象，如2013年7月昆明特大暴雨導致市內(nèi)數(shù)條管廊被淹沒。

全生命周期智能運維：對全區(qū)域設備工作狀態(tài)，能耗情況等運維數(shù)據(jù)進行針對性分析，在管廊全生命周期實現(xiàn)針對性運維，降低維護成本。

打破“信息孤島”：提供豐富的規(guī)約庫和多種數(shù)據(jù)接口，解決不同廠商、不同產(chǎn)品的兼容和多個系統(tǒng)集成的問題。

三級數(shù)據(jù)緩存冗余機制：系統(tǒng)分三級進行數(shù)據(jù)緩存，確保數(shù)據(jù)采集的完整性、連續(xù)性和可靠性。

實現(xiàn)大數(shù)據(jù)分析：基于對大數(shù)據(jù)的分析，進行合理預測，真正實現(xiàn)“智慧管廊”。

完善的故障預警機制：多級故障預警機制，改變了原來的事后被動處理情況，真正實現(xiàn)事前主動防范。

綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)控制器的選擇

綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)控制器通過DI(數(shù)字量輸入)、DO(數(shù)字量輸出)、AI(模擬量輸入)、AO(模擬量輸出)接口，連接相關的各個 傳感器、執(zhí)行器。以及可以使用智能機器人巡檢系統(tǒng)，來完成目前人工巡檢的一些任務，更能保證人員安全。同時在控制器中運行相關的控制算法?？刂破骺梢酝ㄟ^通信網(wǎng)與其他控制器或上一級中央管理機通信，報送該控制器的工作狀況和各運行參數(shù)，同時接收中央管理機和其他控制器發(fā)來的控制命令。控制器的設置按照物理位置和管理內(nèi)容決定。

例如每臺風機組設置一臺控制器，排水泵站設置一臺或兩臺控制器，風機每臺占用一個小控制器，或者幾臺風機共用一臺控制器。地下綜合管廊監(jiān)控系統(tǒng)不僅解決城市交通擁堵問題，還極大方便市政設施的維護和檢修。在連接各個傳感器、執(zhí)行器時，必須注意每一路接口線路的電信號匹配。傳感器輸出電量換算成物理量的計算，傳感器輸出參數(shù)的濾波，剔除非正常測量數(shù)據(jù)等工作，也必須在控制器中進行。同樣，各個執(zhí)行器所需要的物理量到電參數(shù)的轉換以及執(zhí)行器的各種特殊的控制操作要求，也只能在控制器中完成。

管廊監(jiān)控控制器與各臺控制器間及與中央控制管理機間的通信，必須遵循統(tǒng)一的通信協(xié)議。2、低成本性：由于市政管廊采取一次投資，同步建設，各方使用，多方受益的形式，不僅克服了現(xiàn)存模式的多種弊端，而且在綜合成本上也得到了降低和控制。也就是說，彼此連接的各臺控制器和中央管理計算機都必須采用具有同樣通信協(xié)議的產(chǎn)品。這是一種由控制器的CPU同時完成控制計算，測量與執(zhí)行動作，以及通信管理的全部工作的方式，由于各臺控制器需要完成的工作總會多多少少有所不同，因此往往要對每臺控制器單獨編程。