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綠化工程位置選擇原則:
對公路綠化工程的位置也應(yīng)該進行合理的規(guī)劃選擇,為重要的一點是綠色樹木的種植不能對公路行車安全有所影響,例如不可遮擋司機的視線也不可對信號的顯示造成障礙。在實際施工設(shè)計中,如果是城市內(nèi)部一般公路,綠化樹木通常種植在道路兩側(cè)空地上,并且應(yīng)該根據(jù)種植樹木的品種和高度決定種植的密度和間隔距離;如果是高速公路的綠化,應(yīng)該在距離公路較遠的地帶種植樹木,同時為了盡量避免樹木產(chǎn)生陰影對駕駛員視線造成影響,高速公路兩側(cè)一般以灌木或者草皮種植為主。
綠化養(yǎng)護節(jié)約型園林的具體意義:
節(jié)約型園林以一種綠色園林形式對生態(tài)和環(huán)境作出改善,在豐富人們物質(zhì)和精神需求的同時,在節(jié)約資源方面也有了很大的改善,提高了能源和資源的重復(fù)利用率。建設(shè)節(jié)約型園林,要以合理的投入為基本[1],還要符合自然生態(tài)的發(fā)展規(guī)律。節(jié)約型園林切勿以視覺美觀為主,從而忽略生態(tài)和資源消耗等重要條件。節(jié)約型園林的建設(shè)要具有持續(xù)性強、維持性高、成本小等特點,這樣才能有效提高居民的生活水平和生態(tài)環(huán)境水平。
城市街道綠化的人為損傷、破壞比較嚴(yán)重。特別是一些特殊地段,交通要道、交叉路口、繁華地帶、專業(yè)貿(mào)易場所等,餐飲行業(yè)和店鋪眾多,比較密集,商家所開店鋪不夠規(guī)范,導(dǎo)致很多綠地被占用,隨意踐踏草坪等行為時有發(fā)生,隨著共享單車的數(shù)量逐漸增加,一些人不用時會將共享單車停放在綠化植物上,給園林工人的養(yǎng)護工作增加了更多的困難,綠地圍欄等綠化設(shè)施毀壞現(xiàn)象嚴(yán)重,不僅維護成本高且維護效果不理想。