管油寶電腦版安裝可量尺定做 山東快信

  GPS車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)車(chē)輛的具體位置、運(yùn)行線路、行車(chē)速度、停車(chē)時(shí)間及停車(chē)地點(diǎn)、里程統(tǒng)計(jì)等進(jìn)行24小時(shí)定時(shí)監(jiān)管理，從而節(jié)約成本，提高用車(chē)效率。11、拐點(diǎn)補(bǔ)傳當(dāng)行駛車(chē)輛拐彎時(shí)，主機(jī)會(huì)出動(dòng)發(fā)送此拐點(diǎn)位置信息到網(wǎng)絡(luò)中心，以便客戶查看更加清晰的車(chē)輛歷史軌跡回放。在企事業(yè)單位車(chē)隊(duì)管理實(shí)際過(guò)程中，體現(xiàn)了極強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值，已成為企事業(yè)單位不可或缺的車(chē)隊(duì)管理方法之一?！?

二、企業(yè)車(chē)輛運(yùn)行情況：

  隨著油價(jià)飆升，用車(chē)企事業(yè)單位的用車(chē)成本日繼加大，公車(chē)私用，車(chē)輛去向不明，謊報(bào)過(guò)路費(fèi)，偷油，謊報(bào)加油量以成為企業(yè)管理者的難題，各企業(yè)單位不能24小時(shí)跟蹤監(jiān)管車(chē)輛，用車(chē)成本無(wú)法掌控;GPS車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)，完全可以解決這些管理難題，成為企業(yè)有證可查，有據(jù)可依的管理手段…

1．精準(zhǔn)定位車(chē)輛的具體位置、行駛方向、行駛速度——有效調(diào)度，保障及時(shí)完派車(chē)任務(wù)；

2．根據(jù)需要，可調(diào)閱被控車(chē)輛45天內(nèi)的行程、軌跡記錄——有效分析，分配調(diào)度車(chē)輛；

3．有效監(jiān)管車(chē)輛的行車(chē)線路、速度、停車(chē)地點(diǎn)、時(shí)間——公車(chē)私用、拉私貨的能得到控制；

4．通過(guò)GPS調(diào)度管理，長(zhǎng)途車(chē)輛減少車(chē)載空駛、繞路行駛——提高用車(chē)效率；

5．精準(zhǔn)地統(tǒng)計(jì)里程，燃油費(fèi)少了，過(guò)路費(fèi)少了、高速通行費(fèi)少了——節(jié)約用車(chē)成本；

6．快速顯示車(chē)輛位置信息，查看附近的車(chē)輛并進(jìn)行調(diào)度——提高服務(wù)質(zhì)量、客戶滿意度；

7．受控車(chē)輛所有的移動(dòng)信息均被存儲(chǔ)在控制中心計(jì)算機(jī)中——有助于公司用車(chē)協(xié)調(diào)，調(diào)配；

8．遠(yuǎn)程操作，斷電鎖車(chē)，超su報(bào)警，掉電報(bào)警——保障駕駛員、及車(chē)輛安全；

9．里程，停車(chē)時(shí)間、地點(diǎn)，車(chē)輛所在地圖資料打印——方便制作領(lǐng)導(dǎo)或車(chē)輛管理單位要求的報(bào)表。

10.油量的消耗的合理性與非合理性及加油量情況監(jiān)管——對(duì)車(chē)輛油量進(jìn)行監(jiān)管，截制公有資源的浪費(fèi)與流失。

企業(yè)車(chē)輛管理用了快信物聯(lián)gps監(jiān)管平臺(tái)變得很輕松。

淄博GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)|淄博車(chē)輛定位系統(tǒng)|淄博車(chē)載GPS定位系統(tǒng)|淄博車(chē)載3G視頻|車(chē)淄博車(chē)輛油耗監(jiān)管系統(tǒng)|淄博車(chē)輛管理

GPS全球定位系統(tǒng),GPS定位,GPS定位,GPS定位系統(tǒng),gps衛(wèi)星定位系統(tǒng),汽車(chē)防盜器,gps個(gè)人定位,汽車(chē)gps防盜,汽車(chē)GPS定位,車(chē)載gps定位系統(tǒng),車(chē)輛GPS定位系統(tǒng),汽車(chē)GPS定位系統(tǒng), 車(chē)輛油耗監(jiān)管系統(tǒng)

1淄博gps定位聯(lián)系淄博快信科技

淄博快信有限公司成立于2004年，作為中國(guó)大陸最早一批涉足智能交通和GPS技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)，歷經(jīng)多年發(fā)展，已經(jīng)成為一家擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、核心技術(shù)，集車(chē)輛定位監(jiān)管系統(tǒng)研發(fā)、運(yùn)營(yíng)，GPS定位終端產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)于一體的綜合性、多元化的高科技集團(tuán)企業(yè)。通過(guò)對(duì)車(chē)輛的具體位置、運(yùn)行線路、行車(chē)速度、停車(chē)時(shí)間及停車(chē)地點(diǎn)、里程統(tǒng)計(jì)等進(jìn)行24小時(shí)定時(shí)監(jiān)管理，從而節(jié)約成本，提高用車(chē)效率。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，企事業(yè)單位對(duì)車(chē)輛的需求也與日俱增。隨之而來(lái)的車(chē)輛管理問(wèn)題，也讓越來(lái)越多的企業(yè)主措手不及，傳統(tǒng)的管理方式，使用登記、（電（話）調(diào)控等方式，效率十分低下，而且漏洞百出，日益感覺(jué)到力不從心。

      車(chē)輛使用過(guò)程中移動(dòng)的屬性，讓諸多管理者都感覺(jué)到幾近束手無(wú)策。易操作性：GPS車(chē)輛管理系統(tǒng)具有直觀的操作界面，用戶無(wú)需專(zhuān)業(yè)技能或經(jīng)簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可熟練應(yīng)用本GPS系統(tǒng)。早些年傳統(tǒng)的管理手段，針對(duì)為數(shù)不多的車(chē)輛，相對(duì)比較循規(guī)蹈矩的司乘人員，基本還能奏效。但是到了今天，當(dāng)車(chē)輛的數(shù)量突然發(fā)生劇增，司乘人員的素質(zhì)開(kāi)始參差不齊的時(shí)候，管理的壓力就開(kāi)始凸顯了。最常見(jiàn)的比如：虛假登記，以公干之名，將公車(chē)挪做私用；不按時(shí)出勤，借口具體堵塞，耽誤正常用車(chē)計(jì)劃；設(shè)置還有盜竊燃油等現(xiàn)象。這些棘手的管理問(wèn)題，對(duì)傳統(tǒng)的車(chē)輛管理手段提出了挑戰(zhàn)，也大大的增加了企業(yè)的綜合的運(yùn)作成本。

       道高一尺，魔高一丈。同時(shí)，可得出該段時(shí)間內(nèi)該車(chē)的行駛里程、行駛油耗、行駛時(shí)間等，并可將報(bào)表內(nèi)容以Execl格式保存。無(wú)論管理者如何改進(jìn)制度和方式，所產(chǎn)生的效果都極其有限，淄博快數(shù)控信物聯(lián)針對(duì)這種普遍的現(xiàn)象，為企業(yè)車(chē)輛量身打造的GPS車(chē)輛定位管理系統(tǒng)，在很大程度上，紓緩了企業(yè)的車(chē)輛管理壓力，提高了管理的效率，也使得過(guò)程的控制更加科學(xué)有效。

運(yùn)輸車(chē)貨車(chē)GPS油耗系統(tǒng)概述

 針對(duì)貨車(chē)油耗監(jiān)管困難，燃油費(fèi)用成本高。服務(wù)的整合給導(dǎo)航系統(tǒng)帶來(lái)了商機(jī)，但也是其未來(lái)的挑戰(zhàn)所在，尤其是GPS與GPRS/3G或網(wǎng)絡(luò)等相連時(shí)對(duì)多模的支持。通過(guò)車(chē)lG輛PS油耗監(jiān)管系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)輛加油、漏油、耗油、GPS定位的全程無(wú)縫監(jiān)管，為考核車(chē)輛油料成本提供完善的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。油耗監(jiān)管系統(tǒng)主要由高精度油量傳感器、可靠的GPS車(chē)機(jī)設(shè)備、完善的系統(tǒng)平臺(tái)組成。油量傳感器主要由機(jī)械、電路部分組成。油量傳感器的傳感部分是一個(gè)同軸的容器，當(dāng)油進(jìn)入容器后引起傳感器殼體和感應(yīng)電極之間電容量的變化，這個(gè)變化量通過(guò)電路的轉(zhuǎn)換并進(jìn)行精準(zhǔn)的線性和溫度補(bǔ)償，輸出485數(shù)字信號(hào)。即使油位的微小變化都可以測(cè)量出來(lái)。通過(guò)GPS車(chē)機(jī)設(shè)備，將油耗傳感器送來(lái)的信號(hào)經(jīng)過(guò)主機(jī)處理，轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，通過(guò)運(yùn)營(yíng)商無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳回到監(jiān)管中心。

快信車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)有以下七部分組成

   GPS全球定位系統(tǒng)

   GSM/GPRS移動(dòng)通信系統(tǒng)；

   數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)；

   車(chē)輛數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)；

   用戶監(jiān)管中心系列；

   車(chē)載設(shè)備；

   電子地圖。

1、GPS全球定位系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱(chēng)GPS)

   GPS系統(tǒng)是GPS車(chē)輛管理系統(tǒng)用來(lái)確定車(chē)輛位置的手段?？煨艑?zhuān)業(yè)從事智能交通管理系統(tǒng)，及GPS/GPRS/CDMA/GSM/北斗車(chē)輛定位監(jiān)管終端設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)運(yùn)營(yíng)，擁有先進(jìn)的GIS地理電子地圖技術(shù)。車(chē)載設(shè)備接收來(lái)自GPS的信號(hào)，經(jīng)數(shù)據(jù)處理，獲得車(chē)輛的實(shí)時(shí)經(jīng)度、緯度位置數(shù)據(jù)。GPS是美國(guó)1993年建成的向全球用戶開(kāi)放使用的全球定位系統(tǒng)，具有全球任何地點(diǎn)、任何時(shí)間、全天候、高精度定位、授時(shí)的特點(diǎn)。

“GPS導(dǎo)航”就是GPS系統(tǒng)根據(jù)你需要到達(dá)的目的地，來(lái)為你規(guī)劃一個(gè)行程路線，通俗的說(shuō)就是為你領(lǐng)路，這就是大多數(shù)導(dǎo)航產(chǎn)品的主要功能。比如，某家GPS內(nèi)容運(yùn)營(yíng)商提供NBA球賽實(shí)況、交易行情，每天新聞等資訊，未必合適。在這里也要用到“GPS定位”功能，GPS系統(tǒng)需要實(shí)時(shí)知道你現(xiàn)在所處的位置，并且在地圖上反映出來(lái)，從而引導(dǎo)你到達(dá)目的地。 所以說(shuō)，“GPS定位”還是“GPS導(dǎo)航”，這兩個(gè)概念是既有聯(lián)系又有區(qū)別。都是運(yùn)用天上實(shí)現(xiàn)某種目的而已，只不過(guò)面對(duì)的群體有所不同；GPS定位面對(duì)的主要是公司集團(tuán)性質(zhì)的需求群體，所要實(shí)現(xiàn)的是對(duì)移動(dòng)目標(biāo)的監(jiān)管與調(diào)度。GPS導(dǎo)航面對(duì)的是消費(fèi)群體，所要實(shí)現(xiàn)的主要是幫人找到目的地。 GPS導(dǎo)航，需要一個(gè)終端，可以是導(dǎo)航儀、GPS手機(jī)，GPS一體機(jī)、PDA 模塊、筆記本 模塊等。這些終端地圖軟件后可以導(dǎo)航，使用是免費(fèi)的。GPS定位，在導(dǎo)航終端的基礎(chǔ)上，增加定位通信模塊、微機(jī)、編程等，實(shí)現(xiàn)GPS定位通信功能，成本等于導(dǎo)航終端的二倍，可以把終端位置發(fā)送到規(guī)定終端上，如運(yùn)營(yíng)中心。使用時(shí)一般需要繳納年服務(wù)費(fèi)。手機(jī)上用的，多為GPS導(dǎo)航終端，無(wú)需交納任何費(fèi)用，即使不上流量卡，也照樣使用導(dǎo)航功能。