有人說(shuō),三維激光掃描是繼GPS技術(shù)以來(lái)測(cè)繪領(lǐng)域的又一次技術(shù)革命。三維激光掃描儀被廣泛應(yīng)用于結(jié)構(gòu)測(cè)量、建筑測(cè)量、船舶制造、鐵路以及工程的建設(shè)等領(lǐng)域,近些年來(lái),三維激光掃描儀已經(jīng)從固定朝移動(dòng)方向發(fā)展,代表性的就是車載三維激光掃描儀和機(jī)載三維激光雷達(dá)。3) [1] 拍照式三維掃描儀采用一種結(jié)合結(jié)構(gòu)光技術(shù)、相位測(cè)量技術(shù)、計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)的復(fù)合三維非接觸式測(cè)量技術(shù)。這種測(cè)量原理,使得對(duì)物體進(jìn)行照相測(cè)量成為可能。

。1901年研制了立體坐標(biāo)量測(cè)儀,1909年研制了1318立體自動(dòng)測(cè)圖儀,這些儀器主要用于地面攝影測(cè)量。從20世紀(jì)30年代到50年代末,各國(guó)主要測(cè)量?jī)x器廠針對(duì)航空地形攝影測(cè)量研制和生產(chǎn)了各種類型的模擬測(cè)圖儀器。這個(gè)時(shí)期是模擬航空攝影測(cè)鼙的黃金時(shí)期。在我國(guó),模擬航空攝影測(cè)量一直延續(xù)到20世紀(jì)70年代末。模擬航空攝影測(cè)量指的是用光學(xué)或機(jī)械方法模擬攝影過(guò)程,使兩個(gè)投影器恢復(fù)攝影時(shí)的位置、姿態(tài)和相互關(guān)系,構(gòu)成一個(gè)比實(shí)地縮小了的幾何模型,即所謂攝影過(guò)程的幾何反轉(zhuǎn),在此模型上的量測(cè)即相當(dāng)于對(duì)實(shí)地的量測(cè),量測(cè)的結(jié)果是通過(guò)機(jī)械或齒輪傳動(dòng)等方法直接在繪圖桌上繪出,如地形圖或各種專題圖。