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叉車驅(qū)動橋報價信賴推薦「愛威孚」

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發(fā)布時間:2021-06-14 10:30  









電動叉車驅(qū)動橋的故障與排查:叉車的前橋為驅(qū)動橋,它有主動傳動器、變速器、半軸和驅(qū)動橋殼等零件組成,其基本作用于動力傳遞路線是:變速器輸入的動力首先傳到主減速器后,降速增扭,同時旋轉(zhuǎn)軸線也有了90°的改變,再經(jīng)差速器將動力分配給左右兩半軸,由半軸及其外端的凸緣盤、前輪轂傳到驅(qū)動輪,驅(qū)動叉車的前進或后退;以“質(zhì)量求生存,以信譽求發(fā)展,求起點,求效益”這是我們公司的創(chuàng)業(yè)宗旨。當查冊后轉(zhuǎn)向或在不平道路上行駛、要求左右車輪轉(zhuǎn)速不一致時,又能以不同的轉(zhuǎn)速驅(qū)動車輪,從而保證車輪始終處于純滾動狀態(tài),以減少車輪的滑膜損耗。因此只要叉車一運動,驅(qū)動橋總成內(nèi)部的各個零件就出在受力與運行狀態(tài)時間一長,驅(qū)動橋?qū)⒊霈F(xiàn)各種各樣的故障,如異響、發(fā)熱、漏油、半軸折斷等。







電動叉車驅(qū)動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩,并將它們傳遞給驅(qū)動輪的機構(gòu)。驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成,轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋還有等速萬向節(jié)。

叉車驅(qū)動橋橋殼斷裂如何進行維修?

1、沿裂紋開成90°的v形坡口,其深度為厚度的2/3。

2、在距裂紋兩末端6-10mm處,各鉆直徑5mm孔。

3、電焊焊補裂紋,其焊層應高于基本金屬,但不超過1mm。







電動叉車驅(qū)動橋處于動力傳動系的末端,其有四大基本功能:

   一是將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動車輪,實現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩;

   二是通過主減速器圓錐齒輪改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向;

   三是通過差速器實現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用,保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向;

   四是通過了橋殼體和車輪實現(xiàn)承載及傳力矩作用。

驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)型式按工作特性分,可以歸并為兩大類,即非斷開式驅(qū)動橋和斷開式驅(qū)動橋。當驅(qū)動車輪采用非獨立懸架時,應該選用非斷開式驅(qū)動橋;主減速器主減速器一般用來改變傳動方向,降低轉(zhuǎn)速,增大扭矩,保證足夠的驅(qū)動力和適當?shù)乃俣?。當?qū)動車輪采用獨立懸架時,則應該選用斷開式驅(qū)動橋。因此,前者又稱為非獨立懸架驅(qū)動橋;后者稱為獨立懸架驅(qū)動橋。獨立懸架驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)較復雜,但可以大大提高汽車在不平路面上的行駛平順性。



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