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路面井蓋損壞下沉井蓋周邊的瀝青混凝土的病害問題

路面井蓋損壞下沉井蓋周邊的瀝青混凝土的病害問題，在雨水從裂縫進(jìn)入道路基層后，經(jīng)車輛的反復(fù)碾壓振動，對井蓋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和路面基層造成破壞，進(jìn)而形成井蓋周邊路面結(jié)構(gòu)破損，嚴(yán)重的會出現(xiàn)井圈松動，危及到行車。該問題不僅增加了道路維護(hù)工作量和維護(hù)費(fèi)用，而且還會造成不好的社會影響。

井蓋維修，直接影響到交通。市交通局道路整治井蓋維修有時(shí)限，甚至只能在夜間維修井蓋，維修進(jìn)蓋所用修補(bǔ)材料選擇也有硬性要求，使用什么快速修補(bǔ)材料？

瀝青混凝土混合料的攤鋪在合格的基層上

瀝青混凝土混合料的攤鋪

在合格的基層上按規(guī)定撒布透層、粘層、鋪筑下封層后，可進(jìn)行混合料的攤鋪。首先進(jìn)行施工放樣。準(zhǔn)確的施工放樣避免基準(zhǔn)鋼線的重度影響，其鋼支柱縱向間距不宜過大，一般5~10米并用緊線器拉緊。同時(shí)要加強(qiáng)監(jiān)視，防止現(xiàn)場人員擾動，造成攤鋪面的波動。攤鋪前，還要及時(shí)進(jìn)行立柱、橫坡度、厚度等項(xiàng)指標(biāo)的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

攤鋪機(jī)攤鋪速度勻速行使不間斷，借以減少波浪和施工縫，試驗(yàn)人員隨時(shí)檢測成品料的配比和瀝青含量，及時(shí)反饋拌和廠，及時(shí)調(diào)整。設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)粗集料窩應(yīng)予鏟除，并用新料填補(bǔ)。此項(xiàng)工作必須在碾壓之前進(jìn)行，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法找平，以免貼補(bǔ)層在使用過程中脫落壓碎，引起面層推移。

混凝土地坪修補(bǔ)過程和效果

混凝土地坪在我們?nèi)粘Ｉ钪须S處可見，是應(yīng)用為廣泛的建筑工藝。但因早期施工質(zhì)量或后期使用原因，我們經(jīng)常遇到強(qiáng)度不夠，孔洞和裂紋較多的現(xiàn)象，普通的修補(bǔ)或者新舊不牢或細(xì)小裂紋不便于修復(fù)，令人頭疼?，F(xiàn)在，我公司研發(fā)出來一種混凝土修補(bǔ)新技術(shù)，了混凝土地坪的這種困擾。

下面，我們跟隨公司的技術(shù)人員，通過鏡頭記錄來了解混凝土地坪修補(bǔ)的過程和效果。

讓很多企業(yè)頭疼不已的地面，跑砂非常嚴(yán)重

進(jìn)入手動修補(bǔ)程序，先用混凝土修補(bǔ)劑將坑洞里外全部潤濕，防止新舊水泥粘接不牢脫落。然后使用混凝土修補(bǔ)劑調(diào)制的水泥砂漿（修補(bǔ)劑和水泥按照1:2-4的比例調(diào)制成修補(bǔ)砂漿，可適當(dāng)加入細(xì)沙和碎石骨料），將坑洞填補(bǔ)起來。