橋梁組合式護(hù)欄誠信企業(yè)推薦「順安景觀欄桿」

合理設(shè)置橋梁護(hù)欄的好處

合理設(shè)置橋梁護(hù)欄的好處：

一、有助于減少單車事故的發(fā)生。近年來由于疲勞駕駛、酗酒等原因引發(fā)的單車事故越來越多，采用合理長度、位置和結(jié)構(gòu)形式的路側(cè)橋梁護(hù)欄能及時(shí)預(yù)防車輛沖出道路，避免和減少人身傷害和車輛、財(cái)產(chǎn)損失。

二、相當(dāng)于間接減少路側(cè)障礙物的數(shù)盆。橋梁護(hù)欄雖具有防護(hù)路側(cè)降礙物的功能，但本身也是一種障礙物，只有進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，才能令它的這一不良效用降低，起到揚(yáng)長避短之效，相當(dāng)于間接減少了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法中路側(cè)障礙物的數(shù)量。

三、有助于減少駕駛員心理負(fù)擔(dān)。路側(cè)橋梁護(hù)欄具有誘導(dǎo)視線的作用，合理設(shè)置的路側(cè)橋梁護(hù)欄可以緩解駕駛員視覺疲勞，消除駕駛員在某些危險(xiǎn)路段行駛時(shí)的緊張情緒，使他們在比較放松的心態(tài)下對車輛的控制更加從容，降低交通事故發(fā)生的概率。

四、有助于節(jié)省工程投資。取締不必要設(shè)置的路側(cè)橋梁護(hù)欄除了能在項(xiàng)目建設(shè)期節(jié)省工程投資外，還減少了日后橋梁護(hù)欄養(yǎng)護(hù)、維修的工作量，而且可將節(jié)約的這部分資金用于改善其他地點(diǎn)設(shè)置橋梁護(hù)欄的質(zhì)量或養(yǎng)護(hù)、維修，具有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性。

橋梁護(hù)欄的國家規(guī)范有幾條？

橋梁護(hù)欄對我們?nèi)松戆踩鸬奖Ｗo(hù)作用，國家對橋梁護(hù)欄也有一定的規(guī)范，下面橋梁欄桿廠家就為大家介紹一下關(guān)于橋梁護(hù)欄的國家規(guī)范都有那幾條。

1、人行道或安全帶外側(cè)的橋梁護(hù)欄高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的較大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須安全可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿足國家規(guī)范要求。

2、橋梁護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。

3、橋梁護(hù)欄造型、色調(diào)與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。

4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m，護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。

5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。

橋梁上安裝石欄桿是用來保護(hù)行人或車輛行駛安全、防止墜落或沖撞的一種必要的安全設(shè)施，欄桿制做的造型和設(shè)計(jì)影響著橋梁的整體景觀。雖然橋梁石欄桿的形狀變化多樣。橋梁上的石欄桿是由石欄板、望柱、欄桿、抱鼓等幾部分組成。望柱位于石欄桿的端頭，是體現(xiàn)創(chuàng)意及銘刻橋名等標(biāo)志的重要部分。古今中外在橋梁石欄桿在望柱造型上都是很重視的表現(xiàn)。在我國古代橋梁的望柱及柱頭上的獅獸雕刻及西方望柱上的神話人物雕刻等。

橋梁欄桿安裝的主要功能是保證人、車的安全，如果一座橋梁在制作上沒有安全感，自然也就談不到美感了。石欄桿廠家在制作石欄桿的時(shí)候就要求橋梁石欄桿有足夠的強(qiáng)度和剛度，要經(jīng)得起擁擠和沖撞，給人心理上帶來可以依賴的安全感。如果制作的橋梁石欄桿過于纖細(xì)、稀疏、也會(huì)令人望而生畏，也影響開車人的心理上的安全感。同樣對于寬橋面或具有分隔帶的多車道橋梁石欄桿的高度和端面的尺寸可以略大一些，以增加莊重穩(wěn)定感。