鄭州道釘廠家的行業(yè)須知,飛躍鐵路道岔器材

道岔鋪設：道岔預鋪前工作。做好岔位測量，釘設岔心及首尾樁點；根據岔位地形及地面情況，確定預鋪岔鋪設平臺位置，并搭設鋪岔平臺。對岔位前后線路進行檢查，調整軌縫，撥直線路，做好岔前后線路鎖定。在插岔要點線路前，利用慢行時間，應將插岔位置的線路或道岔枕 盒道碴全部扒除，結合具體情況在不影響行車安全的前提下，適當拆除或松動部分連接件和機件，以減少線路期間的工作量。道岔鋪設：提速道岔采用彈條扣件扣壓基本軌外側，彈片扣壓內側，并用銷釘擠壓固定。

道岔鋪設注意事項：道岔應按現(xiàn)行標準圖或設計圖鋪設。其質量標準：鋼軌接頭處的岔枕間距與區(qū)間同類型軌道鋼軌接頭處軌枕間距一致，并 使軌縫位于間隔中心。單開道岔的岔枕應在直股外側取齊。軌節(jié)組裝方式可按工程規(guī)模大小、施工單位技術裝備能力，選用活動工作臺或固定工作臺生產線。軌距允許偏差：有控制鎖的尖軌處應為±1mm，其他各部位應為 3mm、 -2mm。

道岔鋪設：鋪設前需作線路測量定位，其方法是提前設置線路中樁和水平樁。樁距：直線不得大于25m，圓曲線應為20m，緩和曲線應為l0m。在曲線起訖點、緩圓點、圓中點和圓緩點、道口中心點、道岔中心點及岔頭、岔尾點，均應釘設帶釘?shù)闹袠丁?

道岔鋪設：鋪軌。曲線尾剩余的接頭相錯量，宜利用鋼軌長度偏差量在曲線內（困難時可延伸到直線上）調整消除。必要時，可在曲線尾插入1根相應縮短量的縮短軌。不得用調整軌縫的辦法消除接頭相錯量。平臺臺面必須平整，高度適適宜，既要避免過大的道岔起落量，又要利于臺面安設縱橫向導軌以及道岔移上道的操作。人工搬運鋼軌距離不宜大于50m。倒運軌料的車，應有制動裝置及2個以上的止輪器。