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那么東風(fēng)德納車(chē)橋到底和別的車(chē)橋有什么不同呢?東風(fēng)貨車(chē)東風(fēng)新能源4S店
輕量化橋殼
東風(fēng)德納紅橋、中美技術(shù)的結(jié)晶、國(guó)際協(xié)作資源、產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念及國(guó)際資源。東風(fēng)德納紅橋采用獨(dú)摩擦熔接技術(shù)、高張力的新型合金鋼橋殼、采用摩擦接熔技術(shù)自重輕、強(qiáng)度高、密封性好、承載力超過(guò)其他品牌20%。
高傳動(dòng)齒輪
東風(fēng)德納車(chē)橋運(yùn)用的三軸干切(非油切)與Shot Peening珠擊齒輪制造技術(shù)、傳動(dòng)達(dá)96%以上、確保大動(dòng)力與扭矩傳輸、盡顯底盤(pán)的承載性。
乘用車(chē)級(jí)別減速器
德納車(chē)橋主減速器總成采用可壓縮隔套、匹配無(wú)背隙差速器總成、大幅度提高使用壽命和NVH指標(biāo)、噪音降低10-20dB、達(dá)到乘用車(chē)級(jí)別。后橋主減速器采用高動(dòng)力密度齒輪技術(shù)、寬齒面設(shè)計(jì);健壯的差速器設(shè)計(jì);輸出扭矩增大20%。橋殼使用壽命相比競(jìng)品搞30%。齒輪疲勞相比競(jìng)品高100%以上。
東風(fēng)凱普特ZD30駕駛室實(shí)測(cè)僅56分貝?東風(fēng)貨車(chē)東風(fēng)新能源4S店
友小王近遇到了一個(gè)駕駛大難題!
就是每當(dāng)他開(kāi)起車(chē)來(lái),
車(chē)頭跟拖拉機(jī)似的突突突,
吵的他腦闊疼!
在網(wǎng)上一頓搜羅,
發(fā)現(xiàn)有同樣困擾的卡友還真不少。
除了一名“天秀”卡友,
他居然沒(méi)被車(chē)輛噪音困擾!
為什么同樣輕卡、東風(fēng)凱普特切這么秀?因?yàn)闁|風(fēng)凱普特有著5大靜音技術(shù)、在行駛過(guò)程中、使得駕駛里面更加安靜舒適。底噪駕駛、才更能使人心無(wú)旁騖、專(zhuān)心致志更加安全。
開(kāi)上東風(fēng)凱普特ZD30你才知道什么叫渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作和人的呼吸一樣
需要吸氣~吐氣~吸氣~吐氣~
吸進(jìn)空氣與油混合之后排出廢氣
空氣與柴油混合有多猛,
動(dòng)力就有多強(qiáng)!
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能已處于好的狀態(tài),
想引發(fā)柴油與空氣進(jìn)一步友好交流,
就得讓更多的空氣和柴油進(jìn)入汽缸,
在目前的技術(shù)條件下
渦輪增壓器是能使發(fā)動(dòng)機(jī)
在工作效率不變的情況下增加輸出功率的機(jī)械裝置
聚焦!東風(fēng)輕型車(chē)B19即將驚艷亮相2019中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展
事實(shí)上,作為全新升級(jí)款戰(zhàn)略車(chē)型,伴隨東風(fēng)輕型車(chē)品牌煥新、智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)的持續(xù)發(fā)力,尚未正式上市的B19早已先聲奪人,獲得行業(yè)大客戶(hù)青睞,在此前東風(fēng)汽車(chē)股份品牌發(fā)布會(huì)上一舉斬獲超萬(wàn)輛訂單。實(shí)力決定價(jià)值,這是競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)永恒不變的規(guī)律。未上市先火的B19到底有何實(shí)力,值得大眾信賴(lài),著實(shí)讓人想要一探究竟。
作為“向客戶(hù)而生”這一核心價(jià)值觀(guān)的踐行者,東風(fēng)輕型車(chē)深刻洞察用戶(hù)的需求,回歸到產(chǎn)品硬實(shí)力上來(lái),無(wú)論是外觀(guān)內(nèi)飾還是配置上,盡可能迎合大眾需求,滿(mǎn)足用戶(hù)喜好進(jìn)行開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。
B19新車(chē)外觀(guān)將采用家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型彰顯科技、時(shí)尚、舒展的設(shè)計(jì)之感。前臉、格柵、導(dǎo)流罩等外觀(guān)造型較之前均有較大改動(dòng)。在內(nèi)飾上,新車(chē)將帶來(lái)肉眼可見(jiàn)的諸多變化,儀表臺(tái)以“飛機(jī)剪影”形態(tài)為靈感,同時(shí)將大氣、時(shí)尚、科技的細(xì)節(jié)融入其中,液晶儀表、10寸MP5、多功能方向盤(pán)等科技化配置進(jìn)一步“對(duì)味”年輕一輩司機(jī)。