礦用水泥枕木廠(chǎng)家提供價(jià)格合理 協(xié)盈鐵路配件放心省心

　   水泥軌枕是一種利用水泥制造而成的支承軌道，一般都是作為鐵路軌道而進(jìn)行鋪設(shè)，能夠有效的緩沖壓力，避免鐵路受應(yīng)力變形。下面永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司就給大家來(lái)介紹一下，水泥軌枕的作用和特點(diǎn)都有哪些。

　　水泥軌枕的用途主要還是用來(lái)鋪設(shè)鐵軌和作為某些特種裝置的臥軌平臺(tái)。因?yàn)殍F軌和枕木需要長(zhǎng)期承受火車(chē)的重量，這時(shí)鋪在鐵軌底下的小碎石頭就具有防止鐵軌下陷的緩沖作用。具有使用壽命長(zhǎng)、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)，在高速線(xiàn)和運(yùn)輸量大的專(zhuān)線(xiàn)上使用，能夠有效地分散壓力，避免軌道下沉引起鐵路線(xiàn)變形，防止了列車(chē)chu軌或者滑道等問(wèn)題的產(chǎn)生，能有保障列車(chē)的行車(chē)安全。此外，還能夠增加列車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性，降低列車(chē)行駛產(chǎn)生的噪音問(wèn)題。

    水泥軌枕曾在我國(guó)鐵路上試鋪了多種類(lèi)型的混凝 土軌枕。因此，為了緩沖鐵軌的壓力，在鐵軌的下面必須要鋪設(shè)枕木和石頭，用以分散火車(chē)的重力，以免鐵軌因?yàn)榛疖?chē)的重量造成的壓力過(guò)大而下陷到土里面去。包括普通鋼筋混凝土軌枕、預(yù)應(yīng)力鋼弦混凝土軌 枕、預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼筋混凝土軌枕、雙桿式后張法預(yù)應(yīng)力混凝 土軌枕和電熱后張法預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕等。通過(guò)quan面的技術(shù) 經(jīng)濟(jì)比較，包括原材料的供應(yīng)，制造工藝，結(jié)構(gòu)性能，造價(jià) 和使用效果等各個(gè)方面的分析，選用了整體式先張法預(yù) 應(yīng)力鋼弦混凝土軌枕和預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼筋混凝土軌枕作為我國(guó) 軌枕生產(chǎn)的主要類(lèi)型。

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    永年縣協(xié)盈金屬制品有限公司水泥枕木軌道鋪設(shè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求：軌道采用30kg/m的鋼軌，軌道扣件齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm，高低和左右錯(cuò)差不得大于5mm，不應(yīng)有硬彎。

    軌道間距：900mm，直線(xiàn)段和加寬后的曲線(xiàn)段軌距偏差為：-2mm-- 5mm。 

    直線(xiàn)段2條鋼軌頂面的高低差，以及曲線(xiàn)段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低偏差，都不得大于5mm。

    軌枕間距：700mm，軌枕間距偏差：-50mm-- 50mm，軌枕規(guī)格：1500×150×140mm，軌枕埋入道床深度為90mm。軌枕下鋪石子約100mm左右。枕軌必須與軌道固定牢靠，且垂直于軌道。軌枕靠上幫的一頭必須平齊。  

    道床必須墊平、搗實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)枕木懸空的軌道。 

    道鋪設(shè)平整、牢固，道碴墊實(shí)。