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解決原煤倉(cāng)棚煤的途徑
針對(duì)上述情況,為解決原煤倉(cāng)阻滯、結(jié)拱、棚煤的現(xiàn)象,我們選用當(dāng)前世界上新材料超高分子量聚乙烯工程塑料,做原煤倉(cāng)的內(nèi)襯。該材料突出的特性是:具有很好的耐磨性、耐沖擊性、表面不附著性、自身潤(rùn)滑性、不吸水性、吸能、吸噪音性、比重輕、耐候性好、不老化,且易于加工。并且隨著超高分子量聚乙烯板的分子量不斷的升高,其的耐磨性以及相關(guān)性能都在逐步的完善。用該材料做原煤倉(cāng)內(nèi)襯,解決了煤的棚拱問(wèn)題,增大了煤倉(cāng)的容積,延長(zhǎng)了煤倉(cāng)的使用壽命,降低了噪音,經(jīng)濟(jì)效益好。
料斗等散料輸送設(shè)備堵塞原因分析
料斗等散料輸送設(shè)備堵塞原因分析1) 料倉(cāng)倉(cāng)體壁傾角太小,下出料口尺寸過(guò)于狹小,影響物料順利流動(dòng),容易造成散料堵塞。2) 散料粘結(jié)在料倉(cāng)壁上使料倉(cāng)逐漸縮小,容易出現(xiàn)漏斗狀流動(dòng)或篷堵、塊煤卡堵事故,使料倉(cāng)失去存儲(chǔ)和調(diào)節(jié)作用。3) 物料體積較大彼此交錯(cuò)或有超長(zhǎng)異物夾雜而形成堵倉(cāng)。梭子通常是3-5kg重的鋼制品沖擊次數(shù)可達(dá)200次/rain。4) 以粉料輸送為主的料倉(cāng),含有一定水份的散料在倉(cāng)內(nèi)儲(chǔ)存時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),容易壓實(shí)結(jié)拱堵塞。5) 在寒冷地區(qū)的企業(yè)冬季若防寒措施有限,容易發(fā)生含水份的物料和倉(cāng)壁在一起而造成的堵倉(cāng)。以上堵倉(cāng)故障發(fā)生多的是倉(cāng)壁粘料,其主要原因有:倉(cāng)壁摩擦系數(shù)大吸水性強(qiáng)、物料粒度?。ㄈ缑悍?.5mm以下含量增多時(shí)粘結(jié)力會(huì)急劇增大)含水份(原煤水份在4-12%時(shí)容易發(fā)生粘結(jié)),倉(cāng)中儲(chǔ)料后下部料受上部料的壓實(shí),加劇了料倉(cāng)的粘結(jié)。
車(chē)廂增滑板主要特性及其應(yīng)用
車(chē)用滑板熔點(diǎn)約為130℃,相對(duì)密度為0.941~0.960。它具有良好的耐熱性和耐寒性,化學(xué)穩(wěn)定性好,還具有較高的剛性和韌性,機(jī)械強(qiáng)度好。介電性能,耐環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂性亦較好。熔化溫度220~260C。又因?yàn)樗亢苄?,不易潮濕,有絕緣性能,因此是很好的建筑材料。對(duì)于分子較大的材料,建議熔化溫度范圍在200~250C之間。車(chē)用滑板具有優(yōu)良的耐大多數(shù)生活和工業(yè)用化學(xué)品的特性。某些種類(lèi)的化學(xué)品會(huì)產(chǎn)生化學(xué)腐蝕,該聚合物不吸濕并具有好的防水蒸汽性,可用于包裝用途。HDPE具有很好的電性能,特別是絕緣介電強(qiáng)度高,使其很適用于電線電纜。在性能上達(dá)到平衡。具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性,可以抵抗大部份酸、堿、有機(jī)溶液以及熱水的侵蝕。電氣絕緣性好。
PE車(chē)廂滑板耐磨襯板的產(chǎn)品特點(diǎn)
超高分子聚乙烯煤倉(cāng)襯板有效的解決了堵倉(cāng)問(wèn)題,其煤倉(cāng)的有效利用率均由20--50提高到100,避免了因堵倉(cāng)造成的生產(chǎn)中斷和捅倉(cāng)事故,超高分子量聚乙烯板有以下特點(diǎn):1、高耐磨性:在目前所有的工程塑料中UHMW-PE的耐磨性能好,引人注目。分子量越高材料就越耐磨,甚至超過(guò)許多金屬材料(如碳鋼、不銹鋼、青銅等)。2、耐腐蝕性:在堿液中不受腐蝕、20%的酸中性能穩(wěn)定,它對(duì)海水、液體洗滌劑也很穩(wěn)定。為改變?cè)牧狭鲃?dòng)性差造成的沖模困難,氣態(tài)物增加的問(wèn)題,在選擇原材料時(shí)要選擇加入了一些潤(rùn)滑劑的原料,潤(rùn)滑劑的選擇主要有硬脂酸和鹽類(lèi)。3、極低的摩擦系數(shù):靜摩擦系數(shù)為0.07,自潤(rùn)滑性良好,是一種理想的軸承、軸套、滑塊、襯里材料。4、抗沖擊性:抗沖擊性居塑料之首,無(wú)論是外力強(qiáng)沖擊,還是內(nèi)部壓力波動(dòng),都難以使其開(kāi)裂。5、抗老化性:性能穩(wěn)定,抗老化性好,地面、地下埋沒(méi)均可,50年不老化。