減速壟安裝工藝誠(chéng)信企業(yè)推薦 馳瑞交通設(shè)備

減速帶距離過(guò)高。

按照規(guī)定，減速帶的高度（厚度）不能超過(guò)5厘米。我們都知道不是所有的車(chē)子都有高底盤(pán)，擁有很好的通過(guò)性的，可是有的地方好像不會(huì)考慮這么多，安裝的減速帶高度對(duì)于一些底盤(pán)低的車(chē)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是噩夢(mèng)一般，過(guò)一次磨一次底盤(pán)。一個(gè)以上總面積大于10mm2的汽泡，不允許有逆反射功能不均勻。這種對(duì)于那些跑車(chē)來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)牟挥押昧?，每次進(jìn)出恨不得自己下車(chē)把車(chē)子抱過(guò)去。

沒(méi)有明顯標(biāo)識(shí)

很短一段距離內(nèi)好幾個(gè)減速帶。

開(kāi)始設(shè)計(jì)減速帶的時(shí)候，肯定是出于安全考慮的，為了提醒司機(jī)朋友減速慢行。但是在很多時(shí)候，減速帶成了一個(gè)被濫用的東西。比如一個(gè)入口處，本來(lái)設(shè)計(jì)一個(gè)減速帶就夠用了，可是有的東西恨不得把一條路都鋪滿(mǎn)減速帶，三五米給你來(lái)一個(gè)。如果在車(chē)輛臨近時(shí)突然穿過(guò)馬路，將會(huì)使駕駛員措手不及，以致把你撞倒。真的想不通這到底有什么意義，而且頻繁的過(guò)減速帶對(duì)車(chē)子本身傷害也是很大的。

鐵路道口比較復(fù)雜，交通十分繁忙，行人、自行車(chē)、汽車(chē)、火車(chē)等都要從道口通過(guò)。為了保證行人和車(chē)輛的安全，在鐵路道口處都設(shè)置了柵欄?；疖?chē)來(lái)臨時(shí)，紅色信號(hào)燈閃亮，柵欄關(guān)閉，行人和各種車(chē)輛停止前進(jìn)，靜靜等候，讓火車(chē)通過(guò)。千萬(wàn)不要跨越柵欄，冒險(xiǎn)搶道。為了降低交通事故發(fā)生的概率，一方面交管局加大了駕考的難度，通過(guò)提高駕駛員素質(zhì)的方式遏制這種趨勢(shì)。通過(guò)無(wú)人看守的道口時(shí)，須停車(chē)，左右仔細(xì)觀看，確認(rèn)安全后，方準(zhǔn)通過(guò)。

  四季交通安全 春天 一年四季，氣候特點(diǎn)各不相同，它們跟交通安全關(guān)系十分密切。掌握好每個(gè)季節(jié)交通安全的規(guī)律，才能確保安全。

交通安全設(shè)施的種類(lèi)包括：塑料路錐、橡膠路錐、護(hù)墻角、防撞桶、隔離墩、防眩板、水馬、減速帶、車(chē)位鎖、反光標(biāo)志牌、橡膠柱帽、輪廓標(biāo)、道釘、彈力柱、三角警示架、廣角鏡、警戒線、護(hù)欄帶、護(hù)角、晶彩格、交通服、高速公路附屬設(shè)施、交通信號(hào)燈、梅花燈、LED指揮棒等產(chǎn)品交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、輪廓標(biāo)、誘導(dǎo)標(biāo)、道釘防眩設(shè)施、交通安全宣傳教育基地[1]  等。4、撕裂強(qiáng)度橡膠減速壟表面材料的撕裂強(qiáng)度應(yīng)不小于20kN/m。

安裝位置： 交通安全設(shè)施均在道路沿線敷設(shè)，對(duì)確保公路行車(chē)安全、減輕事故嚴(yán)重程度、美化道路景觀、平滑交通流、提高行駛舒適性起到十分重要的作用。

中國(guó)交通安全管理設(shè)施行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求與投資前瞻 發(fā)展趨勢(shì)：在不斷發(fā)展新工藝、新材料的今天，交通安全設(shè)施的品種、性能也隨之不斷進(jìn)步，從而其可見(jiàn)性、耐久性、視認(rèn)性正在不斷提高。

交通安全知識(shí)資料