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塔式起重機(jī)高度與底部支承尺寸比值較大,且塔身的重1心高、扭矩大、起制動(dòng)頻繁、沖擊力大,為了增加它的穩(wěn)定性,我們就要分析塔機(jī)傾翻的主要原因有以下幾條:
一、超載:不同型號(hào)的起重機(jī)通常采用起重力矩為主控制,當(dāng)工作幅度加大或重物超過相應(yīng)的額定荷載時(shí),重物的傾覆力矩超過它的穩(wěn)定力矩,就有可能造成塔機(jī)倒塌。
二、斜吊:斜吊重物時(shí)會(huì)加大它的傾覆力矩,在起吊點(diǎn)處會(huì)產(chǎn)生水平分力和垂直分力,在塔吊底部支承點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)附加的傾覆力矩,從而減少了穩(wěn)定系數(shù),造成塔吊倒塌。
三、塔吊基礎(chǔ)不平,地耐力不夠:垂直度誤差過大也會(huì)造成塔吊的傾覆力矩增大,使塔吊穩(wěn)定性減少。因此,我們要從這些關(guān)鍵性的因素出發(fā)來嚴(yán)格檢查檢測(cè)把關(guān),預(yù)防重大的設(shè)備人身安全事故。
對(duì)指揮錯(cuò)誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動(dòng)采取防范措施或相應(yīng)緊急措施。
操作控制器時(shí),必須從零開始,推到一檔,然后逐級(jí)加檔,每檔停1-2秒。
起吊重物時(shí),應(yīng)先將重物吊離地面約50CM停住,確定制動(dòng),物料捆扎和吊索具確認(rèn)無誤后,方可指揮起升。
禁重物自由下落,當(dāng)起重物下降接近就位點(diǎn)時(shí),必須采取慢速就位。
重物就位時(shí),可用制動(dòng)器使之緩慢下降。
當(dāng)?shù)蹉^滑輪組起升到接近起重臂時(shí),應(yīng)用低速起升。
起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報(bào)值時(shí),司機(jī)必須嚴(yán)密注視,嚴(yán)禁強(qiáng)行作業(yè)。
同時(shí)根據(jù)齒面接觸力與齒輪的類型進(jìn)行選擇,不同的齒輪油適用于不同情況的齒輪。在重負(fù)荷或沖擊下一般使用揉捏齒輪油,這種齒輪油常使用在大類型價(jià)格較高的塔吊設(shè)施上;當(dāng)正齒輪和螺旋齒輪在正常負(fù)荷下,蝸輪螺桿在低負(fù)荷低速運(yùn)行的情況下,不能使用防銹抗1氧化齒輪油;在塔吊租賃施工時(shí)低速運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)行,可以使用重支開式齒輪油,但在一般情況下這種齒輪油不常使用。