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發(fā)布時(shí)間:2020-10-31 06:44  






目前膜結(jié)構(gòu)車棚找形分析的方法

主要有動(dòng)力松馳法、力密度法以及有限單元法等??紤]的荷載一般是風(fēng)載和雪載。在荷載作用下膜材料的變形較大,且隨著形狀的改變,荷載分布也在改變,因此要計(jì)算結(jié)構(gòu)的變形和應(yīng)力要用幾何非線性的方法進(jìn)行。荷載分析的另一個(gè)目的是確定索、膜中初始預(yù)張力。






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你對(duì)膜結(jié)構(gòu)了解多少呢?

膜結(jié)構(gòu)是什么呢?對(duì)于非行業(yè)人士來(lái)說(shuō),大部分人的回答都是不知道或一知半解,早年前我對(duì)膜結(jié)構(gòu)這個(gè)詞也很陌生,總覺(jué)得帶上“結(jié)構(gòu)”二字的東西必然都是很深?yuàn)W的。





“膜”,顧名思義,應(yīng)該是薄膜一類的,但我在開始沒(méi)和建筑工程聯(lián)系在一起想過(guò)。后來(lái)通過(guò)一些文章和報(bào)道,才慢慢的知道,“膜結(jié)構(gòu)”就是“張拉膜結(jié)構(gòu)”,又稱為索膜結(jié)構(gòu)、張力膜亦或是空間膜。








膜結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)

首先,它具有藝術(shù)性,以造型學(xué)、色彩學(xué)為基礎(chǔ),結(jié)合自然條件及民族風(fēng)情,能根據(jù)建筑師的創(chuàng)意設(shè)計(jì)出傳統(tǒng)建筑難以實(shí)現(xiàn)的曲線及造型,這種獨(dú)特曲面外形使其具有強(qiáng)烈的雕塑感。





其次,在成本方面,對(duì)于大跨度空間結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō),采用膜結(jié)構(gòu)的成本只相當(dāng)于傳統(tǒng)建筑的一半或更少,特別是建造工期較短的大跨度建筑時(shí)就更為經(jīng)濟(jì),而且膜結(jié)構(gòu)能夠拆卸搬遷。

后,膜結(jié)構(gòu)所用的膜材本身具有良好的透光率,建筑空間白天可得到自然的漫射光,能節(jié)約大量照明能源。







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