貨代有一級與二級之分,一級貨代有美金票,二級沒有而且必須要到國稅局票;一級貨代可直接向船公司訂艙,但不一定有資格訂艙,有許多船公司只了幾個少數(shù)的貨代做為訂艙口,大部份的一級只能局限于對個別船公司有訂艙權(quán);有訂艙權(quán)的一級貨代并不一定能拿得好的價格與服務,有許多情況,訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代(其他一級或二級)拿價格與艙位;

在時效上,專線物流稍慢于商業(yè)快遞,但比郵政包裹快很多。市面上普遍的專線物品是美國專線、、澳洲專線、俄羅斯專線等。也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。海外倉儲模式海外倉儲服務指為賣家在銷售目的地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的控制與管理服務。確切來說,海外倉儲應該包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。而三個部分指的是什么呢?

成品退換貨物,退運進境報關(guān)單和復運出境報關(guān)單按照《加工貿(mào)易手冊》原出口成品的項號填報。加工貿(mào)易料件轉(zhuǎn)內(nèi)銷貨物(以及按料件辦理進口手續(xù)的轉(zhuǎn)內(nèi)銷制成品、殘次品、未完成品)應填制進口報關(guān)單,填報《加工貿(mào)易手冊》進口料件的項號;加工貿(mào)易邊角料、副產(chǎn)品內(nèi)銷,填報《加工貿(mào)易手冊》中對應的進口料件項號。如邊角料或副產(chǎn)品對應一個以上料件項號時,填報主要料件項號。