立體車位規(guī)劃優(yōu)惠報價「恒遠智能」

立體車位規(guī)劃

性能特點

  ◆節(jié)省空間，停車位倍增，不需要多大的地方就可以建造大型停車場；

  ◆具有高智能、控制、高速運行、大型化緊湊設(shè)計、形式多樣等特點；

  ◆操作簡單，使用PLC自動調(diào)車，一次按鍵即可完成存取車。

  ◆維護容易，耐用性高；

  ◆運轉(zhuǎn)速度快，存取車時間短；

  ◆友善的菜單式操作界面, 交互式人機對話，遠程監(jiān)控及收費管理系統(tǒng)等；

  ◆能夠根據(jù)建筑和環(huán)境等客觀條件，進行各種方式的系統(tǒng)組合，滿足客戶的需求

  ◆設(shè)置靈活，可設(shè)置在地面上或半地上半地下，可獨立或附設(shè)在建筑物內(nèi)，還可多臺組合，可適用于不同客戶的不同要求；

  ◆具有多重安全防護裝置，為汽車提供了完善的保護

  ◆設(shè)有安全保護裝置，使用可靠，避免各種以外發(fā)生；

  ◆光電安全檢測，控制車輛規(guī)格及停車數(shù)量；

  ◆整體運行平穩(wěn)可靠，并具有各種完善的輔助功能

  ◆一般不需要強制通風，無大面積照明，耗電量僅為普通地下車庫的35%。

據(jù)中國智能停車場網(wǎng)了解，從立體車位規(guī)劃的類型看，應(yīng)用較多的是升降橫移類，占總量的83％，其所占比例隨著機械立體車庫在我國還是新興產(chǎn)業(yè)，具有廣闊的發(fā)展前景，國家經(jīng)貿(mào)委將“城市立體車庫”列為“近期行業(yè)技術(shù)發(fā)展重點”。

然而目前我國立體車庫行業(yè)的行業(yè)標準未能完善統(tǒng)一：許多立體車庫生產(chǎn)廠家，自主開發(fā)能力弱，缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)；式立體車庫的發(fā)展還會繼續(xù)上升。所以在升降橫移式立體車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計的基礎(chǔ)上，深入地對升降橫移式立體車庫的主體框架與載車板進行有限元分析是十分必要、迫切且有意義的。水平循環(huán)類立體車庫是采用一個水平循環(huán)運動的車位系統(tǒng)存、取停放車輛的機械式停車設(shè)備，主要由鋼結(jié)構(gòu)、載車板、循環(huán)驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全檢測裝置等部分組成。

停車場設(shè)備主結(jié)構(gòu)為型鋼材料，堅固耐用，長年使，載車板采用鍍鋅鋼板成型加工，防腐蝕，不生銹，光電安全檢測，人員誤入運行自動停止，確保車庫的安全性。全封閉管理，安全、防盜，為車輛提供防護。

  國內(nèi)對立體車位規(guī)劃的系統(tǒng)理論研究較少，特別是對立體車庫的主體框架鋼結(jié)構(gòu)理論計算和結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計較少，不能深化產(chǎn)業(yè)。通過有限元技術(shù)可以節(jié)約設(shè)計成本和制造費用，快速響應(yīng)市場需求，增強企業(yè)的市場的競爭力，深化我國的立體車庫行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

  盡管立體車位規(guī)劃推廣難度大，但是普遍應(yīng)用是趨勢，立體車位規(guī)劃在推廣過程中遇到的問題很多，很多問題都是大家都沒有考慮到的，雖然立體車庫的推廣力度以及普遍應(yīng)用率還不是很高，但是作為一種一種新型的立體停車方式，以及結(jié)合當前社會停車難這種狀態(tài)，立體車庫在未來的發(fā)展是有市場的，讓大家普遍接受都只是時間的問題。本機型為全自動化立體停車場，可設(shè)計為全地下或全地上，也可設(shè)計為一半地下一半地上的方式，但每支高塔僅有一個出入口。

   盡管立體車位規(guī)劃推廣難度大，但是普遍應(yīng)用是趨勢，立體車位規(guī)劃在推廣過程中遇到的問題很多，很多問題都是大家都沒有考慮到的，雖然立體車位規(guī)劃的推廣力度以及普遍應(yīng)用率還不是很高，但是作為一種一種新型的立體停車方式，以及結(jié)合當前社會停車難這種狀態(tài)，立體車庫在未來的發(fā)展是有市場的，讓大家普遍接受都只是時間的問題。多層升降橫移的結(jié)構(gòu)本設(shè)備的主要結(jié)構(gòu)有：鋼構(gòu)、提升系統(tǒng)、載車架、電器控制等部件組成。

政策立體車位規(guī)劃

（一）科學規(guī)劃?？茖W合理配置停車資源，促進城市綜合交通健康可持續(xù)發(fā)展。按照城市區(qū)域功能要求和道路交通承載能力，堅持差別化供給策略，分區(qū)域、分類別、分時段規(guī)劃配置停車設(shè)施，合理確定停車規(guī)模。

（二）分類實施。適度滿足居住區(qū)基本停車，合理控制出行停車，引導綠色出行。4欠壓缺相、過流過載保護裝置，控制回路對于動力電源之欠相、逆相時，能自動檢測，并禁止設(shè)備運轉(zhuǎn)，以確保整體設(shè)備之安全。建立以配建停車為主，路外公共停車為輔，路內(nèi)停車為補充的停車結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。鼓勵按標準適度超前建設(shè)配建停車設(shè)施，嚴格按照規(guī)劃優(yōu)先、科學配置的原則建設(shè)公共停車設(shè)施，逐步減少路內(nèi)停車設(shè)施。

（三）合力推進。堅持停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方向，推進投資主體多元化。通過引導、政策支持，營造良好的市場環(huán)境，調(diào)動社會資本積極性，加快推動停車設(shè)施建設(shè)。

（四）加強管理。實現(xiàn)停車規(guī)范有序，改善城市環(huán)境。推動停車智能化信息化發(fā)展，鼓勵停車資源開放共享，加強停車綜合治理，嚴格監(jiān)管停車服務(wù)和收費行為。