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由伯努利方程中液流的連續(xù)性可知,當(dāng)液流速度加快時,它的壓力有所降低。因為B開口狹小,液體流速快,因此在兩芯軸肩C面上的作用力較低。而間的A開口較大,液體流速慢,作用在D面上的液壓力較大,這樣破壞了平衡從而產(chǎn)生軸向力。靜壓不平衡力滑閥通入壓力油后, 由于壓力差或受力面積不同而出現(xiàn)的軸向力為靜壓不平衡力。5公斤力就可使其動作的滑閥,必領(lǐng)將操縱力提高到幾公斤力甚至幾十公斤力才能滑動。
方向控制閥,在液壓系統(tǒng)中,方向控制閱通過控制油液流動通路的啟閉和方向,操縱液壓裝置的啟動和停止,進(jìn)行壓力換接和速度換接或完成其它特殊的職能。它包括單向閥和換向閥兩大類。對于方向控制閥的一股要 求是:通路打開時壓力損失小,通路關(guān)閉時密封性好,各油口之間的泄漏少:動作靈敏、平穩(wěn)、可靠,沒有沖擊和噪音。轉(zhuǎn)閥是通過閥芯的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動實現(xiàn)油路啟閉和換向的方向控制閥。實際維修工作中,不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少,導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機(jī)燒機(jī)油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障,有時甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng),導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。
H型指在中位時所有油口全部連通。此時執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止運(yùn)動,變?yōu)楦訝顟B(tài),用手搖機(jī)構(gòu)可驅(qū)使其移動。壓力油卸荷,減少功率消耗。但由于A、B、o連通,執(zhí)行機(jī)構(gòu)中油液流失,啟動時因沒有回油阻力而容易發(fā)生沖擊,因此在H型滑閥的回油路上應(yīng)施以適當(dāng)?shù)谋硥?,如設(shè)置背壓閥。另外,由于液壓泵卸荷,應(yīng)該注意卸荷對系統(tǒng)中其它部分的影響。如將闕芯制成順錐形,使小端朝向高壓油腔,這樣使閥芯有自動對中的作用,順錐的大小一般取h=0。