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推土機是土方工程機械的一種主要機械,按行走方式分為履帶式和輪胎式兩種.因為輪胎式推土機較少。本文主要講述履帶式推土機的結(jié)構(gòu)與工作原理。 推土機開挖的基本作業(yè)是: A.鏟土 B.運土 C.卸土。渦輪隨著負荷增大,轉(zhuǎn)速逐漸降低,扭矩逐漸增加,這相當于一個無級變速器在逐漸降速增扭。功率大于120KW的履帶式推土機中,絕大多數(shù)采用液力-機械傳動。這類推土機來源于引進日本小松制作所的D155型、D85型、D65型三種基本型推土機制造技術(shù)。國產(chǎn)化后,定型為TY320型、TY220型、TY160型基本型推土機。為了滿足用戶各種使用工作況的需求,我國推土機生產(chǎn)廠家在以上三個基本型推土機的基礎(chǔ)上,拓展了產(chǎn)品品種,形成了三種系列的推土機。TY220型推土機系列產(chǎn)品,包括TSY220型濕土機、TMY220型沙漠推土機、TYG220型高原推土機、TY220F型森林伐木型推土機、TSY220H型環(huán)衛(wèi)推土機和DG45型吊管機等。TY320型和TY160型系列推土機也在拓展類似的系列產(chǎn)品。TY160系列中還有TSY160L型超濕土機和TBY160型推扒機等。
泵輪組件中的泵輪由螺栓和驅(qū)動殼連接,驅(qū)動齒輪由螺栓和驅(qū)動殼連接。驅(qū)動齒輪直接插入發(fā)動機飛輪齒圈內(nèi),故泵輪隨發(fā)動機一起旋轉(zhuǎn)。這類推土機來源于引進日本小松制作所的D155型、D85型、D65型三種基本型推土機制造技術(shù)。導輪由螺栓和導輪轂連接,導輪轂通過花鍵和導輪座連接,導輪座又通過螺栓和變矩器殼連接,故導輪和變矩器殼一起,是不旋轉(zhuǎn)的。渦輪和渦輪轂用鉚釘鉚接在一起,再通過花鍵和渦輪輸出軸連接,渦輪輸出軸通過花鍵和聯(lián)軸節(jié)連接,將動力傳遞給其后的傳動系統(tǒng)。泵輪隨發(fā)動機一起旋轉(zhuǎn),將動力輸入,導輪不旋轉(zhuǎn),渦輪旋轉(zhuǎn),將動力輸出,三者之間相互獨立,輪間間隙約為2mm。
當推土機主離合器打滑時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速正常且不冒黑煙,工作裝置工作正常,但機器爬坡吃力,甚至不能行走。主離合器打滑是推土機常見的故障,主要原因有:主、從動片磨損;調(diào)整盤的鎖銷開焊;主離合器操縱桿不到位;調(diào)整盤與飛輪蓋端的螺紋咬合較差??刂萍夹g(shù),控制,傳動靜液壓油箱和工作液壓油箱合二為一,改善液壓系統(tǒng)過濾精度和冷卻能力,提高可靠性,降低維護保養(yǎng)成本省去變矩器、變速箱和后橋箱,保養(yǎng)費用節(jié)省60%原地轉(zhuǎn)向、動力轉(zhuǎn)向,無極變速,節(jié)省工作時間,大大加快作業(yè)效率。離合器打滑故障有時非常難處理,一般修理工的處理方法是,反復旋轉(zhuǎn)調(diào)整盤。若多次調(diào)整調(diào)整盤后離合器仍然打滑,則常常是先拆下變速器并盲目地拆卸主離合器,這樣不僅找不到故障點而且易損壞其他零件、延誤生產(chǎn),結(jié)果會造成大的經(jīng)濟損失。為此,排查時應根據(jù)上述可能原因進行仔細分析才能
在適當時刻將履帶銷與銷套翻面在履帶銷與銷套的磨損過程中,履帶節(jié)節(jié)距被逐漸拉長,造成驅(qū)動輪與銷套的嚙合不良,導致銷套破損和驅(qū)動輪齒面異常磨損,會引起蛇行、拍打、沖擊,大大縮短行走機構(gòu)的壽命。當通過調(diào)整張緊度仍不能恢復節(jié)距時,就需要將履帶銷和銷套翻面,以得到正確的履帶節(jié)節(jié)距。日常檢修保養(yǎng)應檢查以下螺栓:支重輪和托輪的安裝螺栓,驅(qū)動輪齒塊安裝螺栓,履帶板安裝螺栓,支重輪護板安裝螺栓,對角撐條頭安裝螺栓。在現(xiàn)場有兩種決定履帶銷與銷套翻面的時刻;一種方法是查定履帶節(jié)節(jié)距拉長3mm的時刻;另一種方法是查定銷套外圓直徑磨損3mm的時刻。