城陽區(qū)青島中央空調(diào)回收公司服務(wù)至上

螺桿機(jī)回收維修

20世紀(jì)30年代，瑞典工程師Alf Lysholm在對燃?xì)廨啓C(jī) 進(jìn)行研究時(shí)，希望找到一種作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的壓縮機(jī)，要求其轉(zhuǎn)速比活塞壓縮機(jī)高得多，以便可由燃?xì)廨啓C(jī)直接驅(qū)動(dòng)，并且不會發(fā)生喘振。濕式應(yīng)用廣泛，結(jié)構(gòu)簡單，易于維護(hù)，穩(wěn)定可靠，在空氣動(dòng)力工程中常用。為了達(dá)到上述目標(biāo)，他發(fā)明了螺桿壓縮機(jī)。在理論上，螺桿壓縮機(jī)具有他所需要的特點(diǎn)，但由于必須具有非常大的排氣量，才能滿足燃?xì)廨啓C(jī)工作的要求，螺桿壓縮機(jī)并沒有在此領(lǐng)域獲得應(yīng)用。盡管如此，Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司，對螺桿壓縮機(jī)在其它領(lǐng)域的應(yīng)用，繼續(xù)進(jìn)行了深入的研究。

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在輸送過程中，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，齒間容積由于轉(zhuǎn)子齒的嚙合而不斷減小，齒間容積內(nèi)之氣體體積也隨之減小，氣體被壓縮，壓力升高，此即"壓縮過程"。壓縮的同時(shí)，潤滑油因壓力差而噴入齒溝內(nèi)與空氣混合。

排氣過程:

當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到齒間容積與機(jī)殼排氣口相通時(shí)，被壓縮之氣體開始排出，這個(gè)過程一直持續(xù)到齒末端的型線完全嚙合，此時(shí)齒間容積為零，氣體被完全排出，即完成"排氣過程"。、

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螺桿機(jī)的應(yīng)用與維修回收與銷售現(xiàn)在與未來

噴油螺桿式壓縮機(jī)

在 30 ~ 40 m3 / min 范圍內(nèi);

優(yōu)點(diǎn):一次性的投資費(fèi)低

缺點(diǎn):需要油氣分離器，油過濾器等元件，故會產(chǎn)生壓降，需要更換備件。

無油螺桿式壓縮機(jī)

在 30 ~ 100 m3 / min 范圍內(nèi)，。

優(yōu)點(diǎn):無需油水分離器，油過濾器等元件，不會產(chǎn)生壓力損失

缺點(diǎn):一次性的投資費(fèi)高

2.1 增大螺桿直徑 缺點(diǎn):影響軸承壽命

2.2 加長螺桿長度 缺點(diǎn):陰陽螺桿容易咬合

2.3 提高螺桿轉(zhuǎn)速 缺點(diǎn):影響軸承壽命

技術(shù)性能分析

技術(shù)性能，規(guī)格: --- 流量，壓力--測量方法，標(biāo)準(zhǔn); --- 軸功率和比功率--電機(jī)裝機(jī)功率，消耗功率; --- 噪音和振動(dòng); --- 氣體品質(zhì)(含塵，含水，含油量) 。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和零部件等級: --- 設(shè)計(jì)壽命，實(shí)際壽命; --- 可靠性， 故障率。

綜合經(jīng)濟(jì)性: (每立方壓縮空氣的成本) --- 初投資費(fèi)用; --- 運(yùn)行能源的消耗; --- 更換零件的費(fèi)用; --- 維護(hù)費(fèi)用; --- 停機(jī)時(shí)間所帶來的損失。

環(huán)境適應(yīng)性和環(huán)境保護(hù): --- 對運(yùn)行環(huán)境的保護(hù); --- 對供電，供水，大氣的要求; --- 對運(yùn)行環(huán)境的污染; --- 對冷凝水排放的污染; --- 噪聲。