東莞生產(chǎn)線烤漆流水線近期行情,連森源頭工廠

　　噴涂流水線注意事項(xiàng)

　　一、噴涂流水線上應(yīng)注意被涂物件的裝掛。預(yù)先通過試浸來設(shè)計(jì)掛具及物件在噴涂流水線上的裝掛方式，保證工件在浸涂時(shí)處于位置。被涂物的平面應(yīng)接近垂直，其他平面與水平呈10°-40°角，使余漆的涂裝面上能夠較流暢地流盡。

　　二、在噴涂流水線上涂裝時(shí)為防止溶劑在車間內(nèi)的擴(kuò)散和塵埃落入漆槽內(nèi)，浸漆槽應(yīng)保護(hù)起來。

　　三、大型物件在噴涂流水線上浸涂后，應(yīng)待溶劑基本揮發(fā)后再送入烘房。

　　四、涂裝時(shí)要不斷注意涂料粘度的測(cè)定，每班應(yīng)測(cè)定1-2次粘度，若粘度超過原粘度的10%，就應(yīng)及時(shí)補(bǔ)加溶劑。添加溶劑時(shí)，應(yīng)停止浸涂作業(yè)。攪拌均勻后，測(cè)定粘度，然后再繼續(xù)作業(yè)。

　　五、漆膜的厚度主要決定于噴涂流水線上物體提升的速率以及漆液的粘度。在按上述要求控制了漆液的粘度后，噴涂流水線應(yīng)按照漆膜30um左右的限速度，根據(jù)不同的設(shè)備，實(shí)驗(yàn)確定合適的提升速率。按此速率均勻地提升被涂物件。提升速率快，漆膜??；提升速率慢，漆膜厚且不均勻。

　　六、在噴涂流水線上進(jìn)行浸涂操作時(shí)，有時(shí)造成被涂上、下部的漆膜具有厚度差異，尤其是在被涂物的下邊緣出現(xiàn)肥厚積存。為提高涂層的裝飾性，在小批量浸涂時(shí)用刷子手工除掉多余積存的漆滴，也可用離心力或靜電引力設(shè)備除掉這些漆滴。

　　七、在噴涂流水線上浸涂木制件時(shí)，注意時(shí)間不能太長，以免木材吸入過量的涂料，造成慢干和浪費(fèi)。

　　八、加強(qiáng)通風(fēng)設(shè)備，防止溶劑蒸氣的危害；注意防火措置的安排和定期檢查噴涂流水線。

　　噴涂流水線工藝布置：

　　1、噴塑線：上輸送鏈——噴塑——烘干（10min、180℃-220℃）——冷卻——下件

　　2、噴漆線：上輸送鏈——靜電除塵——底漆——流平——面漆——流平——烘干（30min、80℃）——冷卻——下件

　　油漆噴涂主要有油淋式噴漆室、水簾式噴漆室，廣泛運(yùn)用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機(jī)的表面涂裝。

　　自動(dòng)噴涂線的投資成本的常見問題

　　自動(dòng)噴涂線是一種工藝復(fù)雜、投資較大、涉及自動(dòng)設(shè)備較多的一種自動(dòng)涂裝設(shè)備，但是因?yàn)樽詣?dòng)噴涂線的投資較大使得有些廠家沒有足夠的資金可以購買，那么自動(dòng)噴涂線的投資成本可以降低嗎？

　　當(dāng)前的自動(dòng)噴涂線投資主要分為兩種情況，一種是原有的涂裝設(shè)備老化或生產(chǎn)力不夠，從新投資購買一條新的自動(dòng)噴涂線。另一種是在原有的自動(dòng)噴涂線上進(jìn)行補(bǔ)充、改造，以提高自動(dòng)噴涂線的噴涂質(zhì)量生產(chǎn)效率。其中種情況從新投資的自動(dòng)噴涂線要根據(jù)工件噴涂質(zhì)量和工件產(chǎn)量進(jìn)行定制生產(chǎn)，避免出現(xiàn)產(chǎn)能過剩或無用功能而造成投資成本浪費(fèi)。而第二種補(bǔ)充改造自動(dòng)噴涂線，則需要根據(jù)具體噴涂要求設(shè)計(jì)好補(bǔ)充改造方案，有利于降低改造成本及施工周期。