天然氣汕德卡牽引車(chē)的行業(yè)須知,贏信盛達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售

隨著汕德卡駕駛室的加高加大，擋風(fēng)玻璃的面積也隨之增加，間接為駕駛員提供了更寬廣的駕駛視野。實(shí)際測(cè)試表現(xiàn)為，相比老款駕駛室，新款汕德卡可觀察到的范圍更多，視野更開(kāi)闊，也更加安全。

質(zhì)感提升，儲(chǔ)物空間更豐富一件好的產(chǎn)品，都是經(jīng)過(guò)迭代才慢慢的進(jìn)化為一件讓我們滿(mǎn)意的產(chǎn)品。上一代汕德卡的內(nèi)飾在選材用料上還不夠精細(xì)，全新汕德卡升級(jí)并優(yōu)化了這個(gè)問(wèn)題，整個(gè)中控臺(tái)包括門(mén)板內(nèi)襯在內(nèi)的所有塑料材質(zhì)，都有了質(zhì)的提升，整體看上去更加質(zhì)感，也更符合旗艦重卡的定位。

汕德卡C7H牽引車(chē)的操控格外引人注目，整車(chē)雖然重達(dá)8.8噸，但方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)輕巧，一只手操作也不成問(wèn)題，叫往東不會(huì)往西。懸架和底盤(pán)支持較好，高速拐彎也無(wú)大幅傾斜，剎車(chē)靈敏而讓人有安全感。一句話(huà)歸納總結(jié)，汕德卡C7H牽引車(chē)優(yōu)異的操控發(fā)揮讓人難以忘懷。

關(guān)于能耗，汕德卡C7H牽引車(chē)平均能耗只有30.13L（100km公里）。不過(guò)跟路況有格外大的關(guān)系，城市能耗達(dá)到17.41L/100km，以平均100km/h的速度行駛在滿(mǎn)載上，實(shí)質(zhì)能耗為43L。一公里油費(fèi)2塊1，滿(mǎn)載2000km能耗剛好860L，油費(fèi)不到4300塊，作為一款車(chē)重40噸的重型牽引車(chē)，汕德卡C7H牽引車(chē)著實(shí)能滿(mǎn)足購(gòu)車(chē)群體對(duì)于“省油”方面的要求。

雖然汕德卡從去年底開(kāi)始配濰柴動(dòng)力，但并不影響到它在卡友心目中的地位，有用過(guò)汕德卡的卡友在換車(chē)時(shí)大概率還是會(huì)選擇汕德卡，因?yàn)樗鸟{駛室寬敞、可靠性突出，駕駛舒適性好，尤其它的gao效幫助不少卡友走上致富路，今年，汕德卡配上ZF自動(dòng)擋變速箱以后更是暢銷(xiāo)，可以說(shuō)，曼動(dòng)力加ZF變速箱是可靠的絕配。

汕德卡用7年時(shí)間鞏固了它在gao端重卡市場(chǎng)的地位，卡友已愿意用50萬(wàn)元左右的價(jià)格去買(mǎi)這款物有所值的車(chē)型，汕德卡終于成長(zhǎng)為它想成為的樣子——成了和進(jìn)口車(chē)相媲美的車(chē)型，據(jù)說(shuō)有卡友現(xiàn)在拿汕德卡和曼、沃爾沃等車(chē)型作比較，從駕駛感受上來(lái)比已沒(méi)有太大差距，汕德卡正在一步步向世界ji重卡的水平邁進(jìn)！