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不要在癟胎情況下安裝防滑鏈。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過(guò)40Km/h，并注意盡可能避免突然加速、減速、急轉(zhuǎn)彎和連續(xù)空轉(zhuǎn)。防滑鏈一定要裝在適合的輪胎上，不同型號(hào)分別適合不同的輪轂尺寸和胎寬，請(qǐng)注意選擇與車(chē)輪尺寸相配的防滑鏈。安裝時(shí)太松太緊都不能使用,如果行車(chē)中有異音、異常時(shí),請(qǐng)停車(chē)檢查是否安裝不妥。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過(guò)40Km/h，并注意盡可能避免突然加速、減速、急轉(zhuǎn)彎和連續(xù)空轉(zhuǎn)。當(dāng)車(chē)輛駛?cè)霟o(wú)需使用防滑鏈的路面時(shí)請(qǐng)及時(shí)卸去防滑鏈。

空調(diào)能不開(kāi)就不開(kāi)

夏季行車(chē)，能不開(kāi)空調(diào)就不開(kāi)，在市區(qū)道路上行駛，打開(kāi)車(chē)窗享受自然風(fēng)不失為一種行之有效的辦法。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)要根據(jù)每輛車(chē)的特點(diǎn)，總結(jié)每次啟動(dòng)時(shí)燃油耗量，有的車(chē)加油快，啟動(dòng)時(shí)不須加空油。但是注意一點(diǎn)，如果車(chē)速超過(guò)80公里時(shí)，再開(kāi)著車(chē)窗吹涼風(fēng)就不劃算了，這是因?yàn)檐?chē)速過(guò)快，開(kāi)啟車(chē)窗后會(huì)加大阻力，使得車(chē)輛行駛更吃力更費(fèi)油，所以，當(dāng)車(chē)速過(guò)快時(shí)，還是開(kāi)空調(diào)的好。再給大家支一個(gè)小點(diǎn)子，平時(shí)喝過(guò)的大可樂(lè)瓶不要扔掉，可以裝滿(mǎn)礦泉水或涼白開(kāi)，在冰箱中冰凍上，等出門(mén)時(shí)放在車(chē)內(nèi)降溫，等冰化了，還能解渴，一舉兩得。

有些車(chē)友，喜歡在高速上隨便找個(gè)匝道就去玩100多公里時(shí)速的極限攻彎，摔了半死還說(shuō)“車(chē)不好”。說(shuō)實(shí)話，能沒(méi)摔死，真該嚴(yán)重感謝你的車(chē)。

極限攻彎·天份

很多租車(chē)的車(chē)友，都想嘗試自己愛(ài)車(chē)的攻彎極限。

但是極限攻彎對(duì)車(chē)手要求很高。不僅僅要求技高、車(chē)熟、路熟，還要有“天份”。

極限攻彎，和平時(shí)的0-100公里時(shí)速直線加速、0-400米直線加速不一樣。因?yàn)檫@類(lèi)直線加速賽的安全性還是比較高的。而極限攻彎則不然，些許的差錯(cuò)，很可能導(dǎo)致車(chē)毀人亡。

有些車(chē)友，天生就有對(duì)高速攻彎時(shí)“速度感知”和“彎度感知”相配合的天份。而有些車(chē)友這方面的感知就要弱一些。這就必然導(dǎo)致了每個(gè)人攻彎時(shí)所能承受的極限速度是不一樣的。

這種天份不僅僅是我們平常人有差異，就是職業(yè)手之間，也有差異?？碏1的直播，與舒馬赫和阿隆索比，別的F1車(chē)手過(guò)彎，明顯就比他們兩個(gè)人要“抖”。