南昌公交站牌設(shè)立咨詢客服「振華鋼結(jié)構(gòu)」

不銹鋼候車(chē)亭廠家為大師介紹它的5大長(zhǎng)處：        

1、材質(zhì)耐腐蝕，經(jīng)久耐用        不銹鋼候車(chē)亭由不銹鋼材質(zhì)加工，耐腐蝕，不易發(fā)生點(diǎn)蝕、銹蝕或磨損。        2、安裝范圍廣        不銹鋼耐低溫高溫不懼嚴(yán)寒酷暑，使用環(huán)境-40度~80度，不易分裂，無(wú)論是炎熱的南方還是寒冷的北方都可以使用。        3、成型簡(jiǎn)單、安裝便利        不銹鋼候車(chē)亭成型簡(jiǎn)單，尺寸精準(zhǔn)，一旦開(kāi)了模具，，設(shè)計(jì)好圖紙后，建模，沖壓，鍛造，基本上都屬于可控范圍。此外安裝十分便利，基建弄好，就是預(yù)埋不銹鋼距腳。        4、外形美觀        不銹鋼概況光亮且光滑，猶如鏡面，由不銹鋼制作的候車(chē)亭也有這樣的特點(diǎn)。        5、易清潔        不銹鋼材質(zhì)的候車(chē)亭，概況塵埃只需要用干凈的棉布擦拭就亮潔如新，大大減少清潔工人的工作承擔(dān)。

公交候車(chē)亭安裝前確保工期措施

（1）選派施工經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理主持本候車(chē)亭工程施工，組建技術(shù)力量強(qiáng)、管理經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目管理人員為工程的按期完成提供可靠的

組織保證。

（2）充分利用施工空間和時(shí)間，應(yīng)用流水段均衡施工工藝，合理安排工序，在保證安全、質(zhì)量的條件下，科學(xué)組織結(jié)構(gòu)、裝修

和候車(chē)亭設(shè)備安裝工程的立體交叉作業(yè)。

（3）選定與我公司合作多并且技術(shù)實(shí)力強(qiáng)的分包施工隊(duì)伍并對(duì)其實(shí)施嚴(yán)格的管理，各專(zhuān)業(yè)分包進(jìn)場(chǎng)前必須根據(jù)公交候車(chē)亭項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃編制專(zhuān)業(yè)施工進(jìn)度計(jì)劃，各分包單位必須參加項(xiàng)目召開(kāi)的生產(chǎn)例會(huì)，把每天存在的問(wèn)題落實(shí)解決。

（4）嚴(yán)格工序施工質(zhì)量，確保各工序一次驗(yàn)收合格，杜絕返工，

以一次成優(yōu)的良好施工效果，按計(jì)劃工期完成。

（5）在候車(chē)亭燈箱安裝階段，為了保證工期，在主體施工階段就要對(duì)裝修的做法認(rèn)定，材料選定，確定好樣板及標(biāo)準(zhǔn)。這些工作都需要與業(yè)主密切配合并得到業(yè)主的支持。

（6）積極作好與監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)工作，建立每周監(jiān)理例會(huì)制度，

有問(wèn)題及時(shí)溝通，對(duì)于各分部、子分部、分項(xiàng)、子分項(xiàng)的驗(yàn)收均提前一周或48小時(shí)申請(qǐng)，保證工程的順利進(jìn)行。

公交候車(chē)亭箱體：

1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管； 20支/大燈箱、6支/小燈箱。

3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器； 10只/大燈箱、3只/小燈箱。

4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。

5、每一站點(diǎn)增設(shè)德力西漏電開(kāi)關(guān)，德力西時(shí)控開(kāi)關(guān)總成一套。

公交候車(chē)亭基礎(chǔ)預(yù)埋件：

1、平板采用10.0mm厚350mm×350mm×1件碳鋼板/柱。

2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。

3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。

候車(chē)亭座凳：

1、座凳采用1.5mm碳鋼圓管、3.0mm、1.0mm碳鋼板制成。

七、公交候車(chē)亭箱體與外框的配合：

1、箱體與外框采用合頁(yè)連接。

2、箱體與外框的配合增設(shè)防塵密封膠條。

3、外框開(kāi)啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。

公交候車(chē)亭基礎(chǔ)混凝土比例與澆灌：

1、混凝土比例：1：3：4。

2、混凝土分兩次澆灌。

公交候車(chē)亭產(chǎn)品質(zhì)量控制在于3個(gè)細(xì)節(jié)

1、出圖審圖

圖紙是車(chē)間生產(chǎn)的依據(jù)，因此圖紙的相關(guān)數(shù)據(jù)不能有缺失，誤差是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

加工圖紙出來(lái)后要做好審圖。審圖的內(nèi)容包括尺寸，誤差，加工位置標(biāo)注等。審圖一定要仔細(xì)核查，尤其是自繪自審的情況。在實(shí)際生產(chǎn)中，審圖不嚴(yán)會(huì)造成后期安裝過(guò)程中，孔位對(duì)不上，或者尺寸錯(cuò)誤造成廣告燈箱無(wú)法安裝等質(zhì)量事故。

2、新品打樣

公交候車(chē)亭新品正式生產(chǎn)前，一定要打樣試安裝效果，這樣能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)部分問(wèn)題并做出修正。有更正的數(shù)據(jù)一定要以正式的文件形式只會(huì)到相關(guān)部門(mén)，包括生產(chǎn)采購(gòu)等，以此做為質(zhì)量依據(jù)。

3、做好各生產(chǎn)環(huán)節(jié)控制

生產(chǎn)各環(huán)節(jié)控制是質(zhì)量控制的一環(huán)，其生產(chǎn)加工依據(jù)是設(shè)計(jì)加工圖紙，而不是想當(dāng)然的經(jīng)驗(yàn)。嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行加工或裁剪，且不能超出誤差范圍之外。對(duì)角線不能歪斜，不得隨意加大焊縫等。候車(chē)亭加工工序之間發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，要返回到上道工序返工。