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叉車身上零件的維修方法和排除一些故障的手段。
叉車齒輪泵上零件的維修方法有:
1、叉車齒輪:齒輪外圓磨損和膠合,使其徑向間隙變大,輕者對(duì)使用沒有明顯影響;嚴(yán)重者應(yīng)更該換齒輪保護(hù)叉車其他零件的安全。
2、齒輪兩側(cè)端面的磨損,如果不嚴(yán)重它只會(huì)起線,可用研磨將毛刺痕跡研磨去;當(dāng)磨損嚴(yán)重的時(shí)候,可以拿去磨床上磨平。但是只要一只齒輪端面磨損的同時(shí)另一只齒輪也需同時(shí)磨削,以保證兩只齒輪的厚度差在0.005mm左右。磨削時(shí)還應(yīng)注意端面與孔、端面與端面的精度要高。20米到43米,主要采用自動(dòng)調(diào)平工作平臺(tái)功能及霍爾效應(yīng)的全比例控制手柄以及12伏直流輔助電源。磨削后應(yīng)用油石磨去銳邊毛刺,但不宜倒角。
3、油泵齒輪都是單方向工作,因而齒面都是單面磨損。可將齒面磨損的齒輪用油石去掉毛刺,調(diào)換齒輪嚙合方位,可恢復(fù)油泵的工作性能。
4、叉車齒輪軸承架:端面磨損或起線拉毛時(shí),可將四只軸承架在平面磨床上,以非齒輪接觸面為基準(zhǔn),一次將端面磨出。
電池缺水
在充電過程中,深循環(huán)富液鉛酸電池是會(huì)缺失水分。如果電解液低于極板頂部,就會(huì)造成不可修復(fù)的損傷。必須不斷地檢查、維護(hù),確保液面位置保持在正常平面。
水分過量
電池中過剩的水分會(huì)稀釋電解液,降低電池性能。同時(shí),在充電前為電池加水會(huì)導(dǎo)致電解液溢出,從而帶來不必要的維護(hù)。
3.能通過減少給電池加水的次數(shù)來減少對(duì)電池的維護(hù)嗎?
不可以減少給電池加水的頻率,這會(huì)導(dǎo)致分層效應(yīng),從而引起電池性能的下降,縮短電池的壽命。
深循環(huán)富液鉛酸電池需要定期加水。加水的頻率取決于電池的使用次數(shù)和工作溫度。
1)在電池狀態(tài)較新時(shí),每隔幾周檢查一下,以確定在當(dāng)前應(yīng)用條件下,所需的加水次數(shù)。隨著電池使用時(shí)間的增加,需要提高加水頻率。
2)氣溫較高時(shí),也需要添加更多的水。加水之前對(duì)電池完全充電,只有電池的極板暴露在加水線下或充電不足時(shí)需添加足夠的水,以覆蓋極板。
應(yīng)該購買什么型號(hào)的充電器?
充電器型號(hào)的選擇需要參考電池容量和充電時(shí)間間隔。
1)當(dāng)使用不頻繁時(shí),例如一周需充電一次或季節(jié)性使用的時(shí)候,充電器的輸出功率在電池額定20小時(shí)容量的10%-13%為適合。
2)當(dāng)電池每使用8-10小時(shí)就要充電的時(shí)候,就需要一臺(tái)三階段自動(dòng)充電器,額定輸出功率為電池容量的20%。
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