惠州十字聯(lián)軸器可量尺定做「多圖」

    聯(lián)軸器主要功能就是把兩軸聯(lián)接在一起，機器運轉(zhuǎn)時兩軸不能分離，只有機器停車并將聯(lián)接拆開后，兩軸才能分離。聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器，撓性聯(lián)軸器。其中萬向聯(lián)軸器屬于撓性聯(lián)軸器，能夠傳遞運動和轉(zhuǎn)矩，而且具有不同程度的軸向、角向補償性及徑向。

    在使用萬向聯(lián)軸器的時候，有時會產(chǎn)生振抖，導致萬向軸器發(fā)生振抖的現(xiàn)象原因主要有以下幾個方面的原因所造成的： 

（1）萬向聯(lián)軸器上的平衡片或元件未進行動平衡補償。 

（2）裝配時，同一萬向聯(lián)軸器兩個萬向節(jié)不在同一平面。

 (3)萬向聯(lián)軸器彎曲、軸管凹陷、傳動軸裝配時未將標記對正或萬向聯(lián)軸器萬向叉和花鍵軸與軸管焊接時歪斜，破壞了原件的動平衡。

    聯(lián)軸器是用來連接汽輪機轉(zhuǎn)子和發(fā)電機轉(zhuǎn)子與主油泵供油潤滑系統(tǒng)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)的，主要傳遞轉(zhuǎn)動力矩。由于聯(lián)軸器隨汽輪機轉(zhuǎn)子高速轉(zhuǎn)動，所以受到很大的離心力。原彈簧的片式撓性聯(lián)軸器一端由法蘭盤的兩螺栓固定，夾在汽輪機轉(zhuǎn)子法蘭盤與聯(lián)軸器法蘭盤之間，或油泵主軸之間，軸向有一定的位移量。運行中由于汽輪機轉(zhuǎn)子中心與聯(lián)軸器的中心有一些偏差，另外主軸膨脹的稍不均勻或其它一些原因，都可能造成該彈簧的片很大的剪切力，由于該彈簧的片受絞變應力，所以極易斷裂?；葜菔致?lián)軸器

    ●膜片聯(lián)軸器是由幾組膜片（不銹鋼薄扳）用螺栓交錯地與兩半聯(lián)軸器聯(lián)接，每組膜片由數(shù)片疊集而成，膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。

    ● 膜片聯(lián)軸器與齒式聯(lián)軸器相比，沒有相對滑動，不需要潤滑、密封，無噪聲，基本不用維修，制造較方便，可部分代替齒式聯(lián)軸器。膜片聯(lián)軸器在國際上工業(yè)發(fā)達國家應用已很普遍,在實際應用中一般采用接中間軸型，以提高兩軸線偏移補償性能?；葜菔致?lián)軸器

選擇聯(lián)軸器時要注意的問題：

    品種的基本因素；動力機的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之一，與聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩成正比。動力機到工作之間通過一個或數(shù)個不同品種或不同型式、規(guī)格的聯(lián)軸器將主、從動端起來，形成軸系傳動系統(tǒng)。

    在機械傳動中，動力機不外乎電動機、內(nèi)燃機和汽輪機。由于動力機工作原理和結(jié)構(gòu)的不同，其機械特性差別很大，有的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，有的運轉(zhuǎn)時有沖擊，對傳動系統(tǒng)形成不等的影響。根據(jù)動力機的機械特性，應選取相應的動力機系數(shù)KW，選擇適合于該系統(tǒng)的*佳聯(lián)軸器?；葜菔致?lián)軸器