電磁離合制動器組EFUL-T-100生產基地

　　　電磁離合器的劃分

電磁離合器靠線圈的通斷電來控制離合器的接合與分離。

電磁離合器可分為：干式單片電磁離合器，干式多片電磁離合器，濕式多片電磁離合器，磁粉離合器，轉差式電磁離合器等。

電磁離合器工作方式又可分為：通電結合和斷電結合。

電磁離合器的特點

1、高速響應：因為是干式類所以扭力的傳達很快，可以達到便捷的動作。

2、耐久性強：散熱情況良好，而且使用了的材料，即使是高頻率，高能量的使用，也十分耐用.

3、組裝維護容易：屬于滾珠軸承內藏的磁場線圈靜止形，所以不需要將中蕊取出也不必利用碳刷，使用簡單。 　　

4、動作確實：使用板狀彈片，雖有強烈震動亦不會產生松動，耐久性佳。

在汽車中電磁離合器所起的作用

現(xiàn)在生活中的交通工具變得越來越方便，特點是對于上班族的來說，很多的時間都是用在了路上，所以上班族是需要一輛汽車來作為交通工具的，汽車的出現(xiàn)給我們的生活帶來了方便，使生活變的快捷，上班的時候不用在去擠公交擠地鐵，不用在為趕不車就會遲到而煩惱，這就是汽車給我們帶來的好處，現(xiàn)在的旅游越來越多的人都是追求自駕游，這樣能很方便的感受旅游帶來的樂趣，汽車是由很多零件組合成的，其中少了任何一個汽車可能就沒有辦法正常工作，因為每個零件都有不同的作用，進行著不同的工作，電磁離合器在汽車中也是不可缺少的一個零件，由于他對汽車有著重要的作用，所以在使用中可能會出現(xiàn)各種不同的問題，所以在平時使用的時候要注意對它定期進行維修保養(yǎng)。2、對于機械操縱式離合器，離合器踏板自由行程不夠，可調整踏板拉桿的工作長度，使分離軸承與分離杠桿或膜片之間的間隙達到規(guī)定的值。

電磁離合器系統(tǒng)的組成和工作原理

　電磁離合器出咆樞和磁極兩部分組成，兩者尤機械聯(lián)系.都可白由旋轉。電樞出電動機帶動，稱土動部分;磁極用聯(lián)軸節(jié)與負載相聯(lián)，稱從動部分。當勵磁繞組通以直流電，電樞由電動機拖動以恒速定向旋轉時，在電樞中感應產牛渦流，渦流與磁極的磁場作用產生電磁力，形成的電磁轉矩使磁極跟著電樞同方向旋轉。電磁離合器分類干式單片電磁離合器：線圈通電時產生磁力吸合“銜鐵”片，離合器處于接合狀態(tài)。如負載恒定，則勵磁電流大，磁場與咆樞只有較小的轉差率，就能產生足夠大的轉矩帶動負載，轉速較高;反之，速度低。同樣，如勵磁電流恒定，負載大則轉速低。所以，改變勵磁電流的大小即可實現(xiàn)對負載的調速。

      如果您設備上的電磁離合器、制動器在使用過程中，出現(xiàn)電流電壓或者控制電路異常，及電磁離合器、制動器運行不穩(wěn)定等，從而導致生產不能正常進行。請看以下介紹，如果未能解決，請參考

      電磁離合器、制動器由于內部有電磁線圈，有必要在使用的繼電器直流的感應負荷條件下使用繼電器。這是因為電磁離合器、制動器的在控制時產生的浪涌電壓，將大幅度消耗觸點的緣故。如果可在電磁離合器、制動器上設計保護電路，控制觸點也將得保護。

       如果在交流一側進行電磁離合器、制動器控制，電樞釋放的時間將滯后，從而不能實現(xiàn)高頻度的運行。因此請控制觸點設置在直流側、電磁離合器 制動器的供給電源電壓，在設計電源電路時，勵磁電壓的變動要抑制在電磁離合器制動器額定電壓的±10%以內。當電磁離合器通電的時候，電磁剎車器必須斷電，當電磁離合器斷電的時候，電磁剎車器就要通電，這一步可以利用控制開關完成。以上便是對電磁離合器、制動器的控制電路構成及注意事項介紹，也可從其它方面進行了解。