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?公路波形護(hù)欄圖例代號(hào)詳解熱鍍鋅噴塑護(hù)欄板安裝隊(duì)
Gr-B-4E??????????路側(cè)B級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,打入式
Gr-A-2C??????????路側(cè)雙波波形梁護(hù)欄,?立柱間距2m,混凝土基礎(chǔ)?
Gr-SB-2E?????????路側(cè)SB級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式?
Gr-A-2B2?????????路側(cè)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,法蘭底盤?
Gr-A-2B1?????????路側(cè)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,預(yù)埋套筒式?
Gr-SB-1B1????????路側(cè)SB級(jí)三波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式
Gr-Am-4E?????????中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,打入?
Gr-Am-2E?????????中央分隔帶分設(shè)型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式
Gr-SBm-1B1???????中央分隔帶分設(shè)型三波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)套筒式
Grd-Am-2E????????中央分隔帶組合型Am級(jí)雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式
Grd-Am-1B1???????中央分隔帶組合型雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式
AT1-2????????????路側(cè)上游端頭,外展圓頭式?
AT2??????????????路側(cè)下游圓形端頭?
BT-1?????????????端部翼墻式波形梁護(hù)欄與混凝土護(hù)欄過(guò)渡結(jié)構(gòu)段?
CT???????????????中央分隔帶開口端部結(jié)構(gòu)?
DT???????????????護(hù)欄三角端端部結(jié)構(gòu)
HDHL?????????????中央分隔帶插拔式活動(dòng)護(hù)欄
波形護(hù)欄工廠加工流程
波形梁鋼護(hù)欄機(jī)械加工(兩種:連續(xù)輥壓成型、液壓冷彎成型,標(biāo)準(zhǔn)一般輥壓成型為主)連續(xù)輥壓成型(縱剪、成型、沖孔、剪切四部分;歐美式展開482mm;先成型后沖孔是我國(guó)生產(chǎn)波形梁典型方法)液壓冷彎成型(同上四部分;歐美式展開480mm)
波形梁鋼護(hù)欄防阻塊、立柱、端頭制作(防阻塊鋼板冷彎成型、立柱冷彎成型、端頭采用模型壓成)
高強(qiáng)螺栓制作(頭部成型可冷加工,滾壓成型螺紋,鹽浴爐或輥底爐進(jìn)行淬火‘溫度860-880℃之間,硝鹽爐回火340-380℃處理’提高強(qiáng)度和硬度,考慮防銹·潤(rùn)滑表明潤(rùn)滑處理;墊圈:母材→沖壓外形→沖孔→鍛平→研磨→熱處理→成品)
波形梁鋼護(hù)欄成品防腐處理(熱浸鍍鋅:廣、性能價(jià)格適中的防腐處理方法;工藝:酸洗→水洗→堿洗→水洗→稀鹽酸處理→助鍍→熱浸鍍→冷卻)
護(hù)欄分類
1.護(hù)欄分類
安全護(hù)欄的形式按剛度的不同可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄。
1) 柔性護(hù)欄一般指纜索護(hù)欄,是一種以多根施加了預(yù)應(yīng)力的纜索固定于支柱上的結(jié)構(gòu),完全依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛碰撞,形式美觀行駛時(shí)沒(méi)有壓迫感,但視線誘導(dǎo)較差造價(jià)較高一般不用。
2) 半剛性護(hù)欄一般指梁式護(hù)欄,是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu),依靠護(hù)欄的彎曲變形和張拉力來(lái)抵抗車輛的碰撞。梁式護(hù)欄有許多種,應(yīng)用廣泛的為波形梁護(hù)欄。具有一定的剛性和韌性,損壞后容易更換,能誘導(dǎo)視線,外形美觀。
3) 剛性護(hù)欄一般指水泥砼墻式護(hù)欄,是一種具有一定斷面形狀的水泥砼墻式結(jié)構(gòu),依靠汽車爬高、變形和摩擦來(lái)吸收碰撞能量。這種護(hù)欄安全性高能有效防止二次事故,本身不易損壞,維修費(fèi)用低,但對(duì)車輛行駛有壓迫感,對(duì)車輛損壞較嚴(yán)重。熱鍍鋅噴塑護(hù)欄板安裝隊(duì)