常州立體庫(kù)定做誠(chéng)信企業(yè)「合弘倉(cāng)儲(chǔ)貨架」

自動(dòng)化技術(shù)是當(dāng)代引人矚目的高技術(shù)之一。嚴(yán)格地說(shuō)，自動(dòng)化就是指在沒(méi)有人的直接參與下，機(jī)器設(shè)備所進(jìn)行的生產(chǎn)管理過(guò)程?；A(chǔ)數(shù)據(jù)中重要的是庫(kù)存、收發(fā)貨量、拆零量、工作時(shí)間、SKU數(shù)量等。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)也不例外，能自動(dòng)儲(chǔ)存和輸出物料的自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，是由多層貨架、運(yùn)輸系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)組成的，集信息自動(dòng)化技術(shù)、自動(dòng)導(dǎo)引小車技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)于一體的集成化系統(tǒng)。

自動(dòng)化立體庫(kù)

AGV系統(tǒng):即自動(dòng)化導(dǎo)向小車。根據(jù)其導(dǎo)向方式分為感應(yīng)式導(dǎo)向小車和激光導(dǎo)向小車。

自動(dòng)控制系統(tǒng):驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)各設(shè)備的自動(dòng)控制系統(tǒng)。目前以采用現(xiàn)場(chǎng)總線方式為控制模式為主。

庫(kù)存信息管理系統(tǒng):亦稱中央計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。是全自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)的核心。目前典型的自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)均采用大型的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)（如ORACLE，SYbase等）構(gòu)筑典型的客戶機(jī)/服務(wù)器體系，可以與其他系統(tǒng)（如ERP系統(tǒng)等）聯(lián)網(wǎng)或集成

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的作用

（1）能夠大大提高倉(cāng)庫(kù)的單位面積利用率

（2）能夠提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度

（3）能夠減少貨物處理和信息處理過(guò)程的差錯(cuò)

（4）能夠合理有效的進(jìn)行庫(kù)存控制

（5）能較好的滿足特殊倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的需要

（6）能夠提高作用質(zhì)量，保證貨品在整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的安全運(yùn)行

（7）便于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的整體優(yōu)化

循環(huán)式立體車庫(kù)：循環(huán)式立體車庫(kù)包括水平循環(huán)立體車庫(kù)、垂直循環(huán)立體車庫(kù)和兩層循環(huán)立體車庫(kù)，應(yīng)用鏈平板式皮帶輸送機(jī)使立體停車庫(kù)內(nèi)的車輛移動(dòng)，從而保證儲(chǔ)存車的目的。垂直循環(huán)立體車庫(kù)，兩個(gè)停車場(chǎng)可停20一輛車。垂直循環(huán)立體車庫(kù)有一種后工業(yè)時(shí)代的“頂勢(shì)風(fēng)”。公布投入市場(chǎng)后或可以很好的解決城市難泊車難點(diǎn)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)主要由以下幾個(gè)部分組成：1、高層貨架通過(guò)立體貨架實(shí)現(xiàn)貨物存儲(chǔ)功能，充分利用立體空間，并起到支撐堆垛機(jī)的作用。目前，交付數(shù)的立體停車庫(kù)是升降系統(tǒng)立體停車庫(kù)，在商業(yè)服務(wù)圈、寫(xiě)字樓及醫(yī)院門診等場(chǎng)所有一定的應(yīng)用。但我國(guó)仍以平面設(shè)計(jì)圖地下車庫(kù)為核心，立體車庫(kù)沒(méi)有很多全民化。