隨著動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)的成熟,以及監(jiān)控局站的增多,這種單一化的功能已遠遠無法滿足動力設備維護的需要,已分化形成各種增值應用,如各種動力設備的管理、資源系統(tǒng)的管理、圖像監(jiān)控、智能門禁監(jiān)控等。因此,在新的監(jiān)控工程中應嚴格要求廠家按照相關規(guī)范執(zhí)行,嚴格測試手段,對于今后監(jiān)控系統(tǒng)的建設大有裨益。在管理方式上,也形成一點值班,多點維護的機制。這種機制要求各地市的監(jiān)控信息集中到一起,形成集中的監(jiān)控中心,在這個集中監(jiān)控中心上完成對整個系統(tǒng)的監(jiān)控及故障維護的派發(fā)。

動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)是指針對各類機房中的動力設備及環(huán)境變量進行集中監(jiān)控,即動力環(huán)境監(jiān)控。歷史數(shù)據(jù)庫可以對以下關系數(shù)據(jù)表進行標準化:這個數(shù)據(jù)表主要是存儲未消除的告警,即告警一直未消除。電源、空調(diào)等動力設備及機房環(huán)境是保障通信系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的基礎,因此動力設備的維護必須及時、可靠,以保障通信系統(tǒng)的正常運行,為用戶提供高質(zhì)量的通信服務。通信局(站)動力及環(huán)境集中監(jiān)控管理系統(tǒng)。實施后,通過該監(jiān)控系統(tǒng)可以及時發(fā)現(xiàn)故障,提示維護人員采取必要的措施解決問題,大大提高了維護質(zhì)量,成為動力維護一種必要而且有效的手段。
4.UPS監(jiān)控
描述:監(jiān)控智能UPS各部件的運行狀態(tài)、報警信息及運行參數(shù);通過UPS的智能通迅RS-485或232接口;及設備本身的協(xié)議,與上位機通訊,通過機房監(jiān)控系統(tǒng)平臺進行實時監(jiān)測;
監(jiān)控內(nèi)容包含: 實時參數(shù)、工作狀態(tài)、報警信息。
5.消防系統(tǒng)監(jiān)測
描述:監(jiān)測消防控制主機報警狀態(tài)、報警信息及運行參數(shù);
內(nèi)容: 消防控制主機通過報警輸出點,來實時采集數(shù)據(jù)進行監(jiān)測;