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《陜西國凱通機械設備制造有限公司》是集輕鋼、重鋼、鋼箱梁、鋼結構人行天橋、鋼結構景觀橋、鋼模板、箱型梁柱、鋼結構橋梁等鋼結構設計、加工、制造、安裝四項為一體的鋼結構工程企業(yè)。公司有工程技術人員和制作安裝團隊。

較典型的鋼箱梁各板的厚度可為：蓋板厚度14mm，縱向U形肋厚度6mm，上口寬320mm，下口寬170mm，高260mm，間距620mm；底板厚10mm，縱向U形加勁肋；斜腹板厚14mm，中腹板厚9mm；橫隔板間距4.0m，厚度12mm；梁高2～3.5m。

鋼板箱形梁是工程中常采用的結構形式.為研究橫隔板間距對集中荷載作用下簡支鋼箱梁畸變的影響,通過設置不同數(shù)量橫隔板的簡支鋼箱梁,比較其在集中荷載作用下的畸變效應和剛性扭轉效應,得到畸變效應隨橫隔板數(shù)量的變化曲線.在箱梁腹板頂端施加集中荷載,按畸變、剛性扭轉、對稱彎曲和偏心荷載四種工況采用荷載分解的方法進行計算.

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在鋼結構工程領域其結構模型主要有四種，具體為以下幾類。

1.冷彎薄壁型鋼體系，這種體系下，鋼結構工程的構件用薄鋼板冷彎成C形、Z形構件，可單獨使用，也可組合使用，不過，桿件間連接采用自攻螺釘節(jié)點剛性不易保證，抗側能力較差。

2.框架體系，這種鋼結構工程縱橫向都設成鋼框架，門窗設置靈活，可提供較大的開間，因此在多層鋼結構住宅中應用廣。

3.框架支撐體系，這種體系下，鋼結構工程一般多重抗側體系，而且梁柱節(jié)點，柱腳節(jié)點可設計成鉸接、半剛接，施工構造簡單，基礎主要承受軸力，體形較小。

4.框架剪力墻體系，在這個體系下主要應用于低多層住宅中。目前應用也十分廣泛

這四種鋼結構的體系，也構成了鋼結構工程的主要結構體系，對于鋼結構工程的發(fā)展也有著的促進作用。

在鋼結構工程工程施工過程中，鋼構件安裝過程的精度和品質是決定整體鋼結構工程質量的關鍵。

鋼結構人行天橋可以有效解決人車混行的問題，保障行人的安全，提高道路的通行能力。

現(xiàn)有大部分的人行天橋主要是從實用性出發(fā)，橋梁建筑風格較為接近，呈現(xiàn)大眾化的趨勢，缺乏美觀性、設計感。

人行天橋作為重要的城市景觀，不僅要滿足其交利的實用性，還要在某種程度上具有美觀性和設計感。

景觀設計往往要求橋梁結構造型具有更多的可能性，容易產生各種異形結構，如變截面的空間立體造型等。