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歐曼GTL超能版,打造“轎車級舒適移動之家”

舒適方面，歐曼GTL超能版由戴姆勒奔馳專家的調(diào)教，整車平順性和操控性結(jié)合。整車采用歐洲標準超大車身，駕駛室空間更足，視野更開闊，是國內(nèi)重卡人機工程學設計的典范，打造“轎車級舒適移動之家”。同時，創(chuàng)新設計和高分子復合材料相結(jié)合，發(fā)動機罩實現(xiàn)低噪音傳送；的隔音材料和降噪設計，駕駛室密閉型更好，從而有效減輕司機駕駛疲勞強度，從而提高駕駛員在長期車輛駕駛過程中的舒適性。

歐曼GTL自卸車配裝康明斯專屬定制

歐曼GTL自卸車配裝康明斯專屬定制X12工程版動力，以及法士特變速箱組成的動力系統(tǒng)，經(jīng)過戴姆勒專家整車一體化匹配，扭矩可達2300N·m，不僅爆發(fā)力強、且具有更有勁、起步快、加速快的優(yōu)勢，而且同路況降檔少、更平順，整車運輸效率更高。在承載力上，歐曼GTL公路重載運輸車結(jié)合重載運輸工況，對車橋、車架、懸架、板簧等進行了全新升級。其中，采用第三代奔馳技術(shù)后橋?qū)⒊休d能力提高了15-25%；后板數(shù)增加，由12片增加到14片，承載能力進一步加強，且加寬加長加厚板簧設計，確保產(chǎn)品承載能力，抗側(cè)翻能力增強，當屬國內(nèi)承載能力強的自卸車。

歐曼GTL公路重載運輸車

為方便駕駛員休息以及緩解長時間駕駛疲勞，歐曼GTL公路重載運輸車有超大駕駛室，采用底盤、車身、座椅三級減震，臥鋪更寬，操控與控制環(huán)繞在駕駛員周圍，完全符合人機工程學設計；且NVH達到國際水平，為駕乘者打造轎車級舒適享受。而且該駕駛室采用框架結(jié)構(gòu)車身，用1mm厚鋼板,由機器人精密焊接而成，滿足歐盟ECE R93碰撞法規(guī)，禁得住正面、側(cè)面碰撞、頂壓，防前鉆車的高強度碰撞，保障駕乘人員安全。

歐曼EST

歐曼EST-A系列四幅式多功能方向盤采用皮革手工縫合，手感更加舒適和凸顯奢華，另外黑 藍色搭配活力也十分凸顯。透過方向盤我們可以看到，這款車型的儀表盤是機械式儀表盤 液晶顯示屏的組合設計，提供較好的視覺效果，便于駕駛員觀察車輛的具體行車情況。中控臺采用環(huán)繞式設計，帶有9寸液晶顯示屏提供車輛自檢、影音娛樂等功能。其側(cè)面布局的自動恒溫空調(diào)，提升長途行車的舒適度。