塔機鋰基潤滑脂擇優(yōu)推薦“本信息長期有效”

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鋰基潤滑脂的生產(chǎn)成分

脂肪材料：鋰基潤滑脂所用脂肪材料的質量好壞，對鋰基潤滑脂的質量有著直接的影響。

氫氧l化鋰：制備鋰基潤滑脂工藝過程中，氫氧l化鋰和脂肪酸反應時，可以使用氫氧l化鋰的水溶液，在配制氫氧l化鋰水溶液時，一般用6.7份水溶解1份氫氧l化鋰，然后加熱至70~80℃，并攪拌直到氫氧l化鋰完全溶解為止。塔機鋰基潤滑脂

常用的添加劑：鋰基潤滑脂常用的添加劑和其他潤滑脂相類似，但鋰基潤滑脂使用的添加劑更廣泛，它對于許多添加劑有著良好的配伍性。常用的添加劑主要有抗l氧劑、金屬表面鈍化劑、防腐劑、結構改善劑、極壓抗磨劑、色澤穩(wěn)定劑、拉絲性增強劑。

基礎油：鋰基潤滑脂與基礎油的配伍性好，可使用的基礎油種類比較多，有礦物基礎油、合成烴基礎油、硅油、酯類油等。這是因為鋰皂較其他皂基對基礎油中芳烴、烷烴和環(huán)烷烴含量的變化具有較大的寬容性，并且能夠形成潤滑脂的結構。

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鋰基潤滑脂和鈣基潤滑脂有什么區(qū)別？

鋰基潤滑脂型號是鋰基潤滑脂各類不同產(chǎn)品的代碼。鋰基潤滑脂包括：通用鋰基潤滑脂，極壓鋰基潤滑脂，二硫化鉬鋰基潤滑脂，復合鋰基潤滑脂等。鋰基潤滑脂是由天脂肪酸鋰皂稠化中等黏度的礦物油或中等黏度的合成油制成，而合成鋰基潤滑脂是由合成脂肪酸鋰皂稠化中等黏度的礦物潤滑油而成的。鋰基潤滑脂的使用溫度高，可適用于-30-120℃，與其他潤滑脂相比有用量少但壽命長、使用范圍廣泛的特征。汽車和工程機械上的機械齒輪、導軌等傳動、制動裝置、機械零部件軸承潤滑、生產(chǎn)線輸送軌道、設備連接、轉接部件潤都使用潤滑脂作為潤滑材料。塔機鋰基潤滑脂

鈣基潤滑脂是用天然脂肪酸鈣皂稠化中等黏度的礦物油制成的，合成鈣基脂是用合成脂肪酸的鈣皂稠化中等黏度的礦物油制成。它有著抗水性好、機械安定性好、易于泵送、價格低等優(yōu)勢，但同時又有使用溫度低、壽命短等缺陷。鈣基脂按工作錐入度(針入度)分成1、2、3、4四個牌號。1、2號使用溫度不高于55℃，3、4號不高于60℃?，F(xiàn)如今，1、2號脂使用的多，3、4號脂用于高負荷、低轉速的設備上。鈣基潤滑脂雖然是30年代的老品種，但也是我國現(xiàn)用較多的一個品種，早期鈣基脂俗稱“黃油”。塔機鋰基潤滑脂

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潤滑脂的優(yōu)點：

潤滑脂潤滑無需復雜的密封、冷卻裝置和供油系統(tǒng)，可降低設備維護費用。

潤滑脂的粘附性使其在摩擦表面上的保持力強，因而抗水、密封性和抗漏失性能突出，可以在密封不良甚至敞開的摩擦部件上使用。

潤滑脂使用壽命長，供油次數(shù)少，無需經(jīng)常添加。

潤滑脂的油膜厚度比潤滑油厚，摩擦系數(shù)比潤滑油低，可節(jié)約動力消耗。

潤滑脂的承載、減震和降噪能力好。塔機鋰基潤滑脂

潤滑脂的使用溫度范圍比潤滑油寬。

潤滑脂的特殊膠體結構使得其與潤滑油相比具有自身的缺點，具體表現(xiàn)有：

潤滑脂是半固體，常溫下不流動，所以摩擦部件上加脂、換脂和清洗困難。

混入的水分、灰塵、磨屑難以分離出來。若是潤滑油，雜質一般沉在下部，通過濾油器很容易除掉。塔機鋰基潤滑脂

攪拌阻力較大，因而發(fā)熱量較大，冷卻效果差。但是這里應注意一點，這同潤滑方式有密切的關系。如潤滑油采用全浸（或半浸）式的油浴來潤滑，用脂反而比用油消耗的功率小。