重慶橡膠減速墊生產廠廠家報價「國越交通」

不要斜著過減速帶

　　大家都能體會到，垂直著過，車子的顛簸、彈跳感比較大。斜著過，感覺車彈跳沒那么大，但搖擺幅度大一些，在大多數人的眼里，多數的車斜著過比垂直過更舒服些。國越交通設施友情提醒假如車輪因此呈現跑偏現象，應該及時做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車安全。從車體和懸掛的構造來看，車子過減速帶這個動作，是車輪（包括懸掛）在地面和車身之間的受壓運動。垂直過減速帶，左右車輪同時收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔，而且不受獨立或非獨立懸掛形式的影響。此時車身主要承受上下，換句話來說，車身會出現微小的扭曲，所以斜著過減速帶，對于彈簧、減震器以及整個車身（車架），其實都會產生更大的折損消耗。這就可以解釋，為什么斜著過減速帶會舒服一點，因為除了懸掛和車胎，車身也吸收了一定的震動，從而傳遞到人體身上的震動就減緩了。要知道，長期這樣駕駛會給車架帶來“”，特別是品質本來就不好的車型，尤為明顯。

橡膠減速帶

       橡膠減速帶由高強度橡膠制成，橡膠減速帶減震性、抗壓性，壽命長，對車磨損少，噪音少，顏色為醒目的黃黑相間，色彩分明，無論在白天或夜晚都具有高度可視性。

      安裝位置：主要用于城市路口，公路道口，收費通道，花園、小區(qū)、停車場、車庫、加油站等出入口、上下坡等場所的地面上。

      安裝方法：安裝比較方便，通常采用標準塊狀任意組合方式和先進的“內膨脹錨固技術”，用螺絲牢固地將其固定在地面，安裝牢固，穩(wěn)定可靠，車輛撞擊時不會松動。

在國外，它還有一個別名躺著的差人，也就是說，當車輛到達這里時，它必須減速。當時，中國主要使用水泥和鑄鐵作為減速帶。不要斜著過減速帶大家都能體會到，垂直著過，車子的顛簸、彈跳感比較大。橡膠減速帶具有一定的柔軟性，車輛撞擊時沒有強烈的顛簸感，減震和吸震效果好。白天看到黑色和黃色，晚上看到反光珠反射光，特別醒目。安裝簡單，維護方便。后來國內很多橡膠廠家制造這種款式。減速機兩側中央各有一個小孔，即安裝孔，用膨脹螺釘將減速機固定在路面上。