揚州物流工位器具廠家價格合理「聯(lián)合創(chuàng)偉汽車技術(shù)」

一種窄體管梁式骨架工位器具的制作方法

隨著輕卡線束產(chǎn)品的換型換代，儀表骨架也由原來的骨架式升級為管梁式，為滿足生產(chǎn)運輸需求，保護線束及管梁，設(shè)計了此種管梁式骨架工位器具。

本實用新型目的就是為了彌補已有技術(shù)的缺陷，提供一種窄體管梁式骨架工位器具。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:

—種窄體管梁式骨架工位器具，包括有矩形底板，在矩形底板的下方的四個角出安裝有滑輪，在矩形底板的四個角處固定有豎直桿，在位于矩形底板左端和右端的一組豎直桿之間分別等間距的固定有多個相互平行的水平桿，在每個水平桿的兩端分別固定有支撐臺，在支撐臺上固定有固定支架，在其中一組成對角線相對的支撐臺上固定有治具。

曲軸包裝運輸工位器具在包裝的時候?qū)⑶S分層疊放，層與層之間通過隔板間隔，首先降低了勞動強度并且提高了工作效率;通過使用該器具使得曲軸包裝的成本降低，工位器具可回收反復(fù)使用，并且現(xiàn)場管理得到改善，整個包裝現(xiàn)場整潔、干凈。

進一步的，隔板沿長度方向的的一面為平面，與該平面相背的面開有多個V型槽，V 型槽用來放置曲軸主軸頸。

進一步的，多個V型槽均勻設(shè)置在所述隔板表面。如圖4所示是本發(fā)明實施例中曲軸包裝運輸工位器具使用狀態(tài)圖，圖5為隔板結(jié)構(gòu)示意圖，其中用來放置曲軸的隔板一面開有V型槽，通過V型槽放置曲軸的主軸頸，隔板的另一面為平面，放在底部框架1上較為穩(wěn)定， 曲軸和隔板一層一層疊加時也保證了穩(wěn)定性，便于曲軸的放置和打包。

車型頂蓋單件隔離自動化上料的工位器具設(shè)計

工位器具是指在產(chǎn)品的制造過程中,用于對成品、半成品及毛坯進行集合式裝載、轉(zhuǎn)運、存放的一種工具,也是在加工、裝配、包裝零部件時使用的操作平臺。在某項目中,頂蓋工位器具因受到工作環(huán)境的特殊要求及零件的特殊性的影響,經(jīng)過8次方案設(shè)計修改及10次實物改造,設(shè)計出滿足車身車間、沖壓生產(chǎn)及沖壓物流三方要求的工位器具。文章總結(jié)該項目的經(jīng)驗,望能拋磚引玉,有助于以后項目中工位器具的設(shè)計。

零部件工位器具的原則

原則1：零部件工位器具設(shè)計時，整體高度不能超多1.3m，距離地面高度不能低于0.7m，以考慮操作者作業(yè)高度的合理性為主。

原則2：零部件工位器具設(shè)計時考慮生產(chǎn)綱領(lǐng)確定零件存放的數(shù)量，有利于零件合理配送，提升生產(chǎn)效率。

原則3：工位器具要根據(jù)生產(chǎn)車間布局來設(shè)計規(guī)劃，避開消防通道以及物流通道。

原則4：工位器具常要由叉車叉去運轉(zhuǎn)，因此設(shè)計時要保證底部叉車孔間的距離為0.7m。

原則5：零部件工位器具應(yīng)設(shè)計標(biāo)識板，標(biāo)識板內(nèi)容包含零件名稱、使用車間和零部件裝在數(shù)量等信息。