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2020大家對今年運輸行業(yè)看法

拋開疫情帶來的影響，許多國三車輛由于排放的限制面臨報廢淘汰也是大家極為頭疼的事情。

面對并不景氣的運輸業(yè)，即使是換置新車也需要成本，利潤薄帶來的車輛回本周期長，讓許多車主在為這件事情糾結，畢竟老車能夠多跑一年就是多一年的利潤，購置新車是一件遙遙無期的事情。

但在這里還是建議眾多車主，國三排放標準的車輛淘汰的事實已成定局，在萬分糾結間倒不如了解好各地報廢補貼，積極響應國家號召，盡早選擇合適自己運輸環(huán)境的新車進行運營。

不少人對今年運輸業(yè)都表現(xiàn)的十分沒有信心，迫于疫情影響帶來的經(jīng)濟低落，即使有改行的想法，但也不能實際的去做，能做的就是等待，相信國家與政策會關照我們，陪同各行各業(yè)一起走出難關，抗擊疫情，我們必勝??！

如何才能不扣分？

劃重點之一：在國、省道上，如果看到限速標志，前方就可能有固定測速點。具體位置，是在“限速標志起始點后500米至解除限速標志或下一限速標志之間”，也就是說，看到限速標志后，固定測速點會設置在500米開外，而不是緊挨著限速標志。

劃重點之二：距固定測速點200米以上，會有測速提示標志，比如“前方測速”或“進入測速路段”等。按的規(guī)定，所有的測速點，都會提前預告給駕駛人。

劃重點之三：在省道、縣道以及事故多發(fā)路段經(jīng)常會設置有移動測速點，開車的時候要多觀察路邊的測速提醒標志，通常標志牌會設置在測速點前200米以上。

劃重點之四：高速公路上的測速點，也會提前在200米外設提示標志。請注意，高速公路通常是全路段設定一個限速值，所以，限速標志設置相對較少。在進入高速公路，或是從一條高速公路轉入另一條高速公路時，一定要留意找一下限速標志。

湖南：二至六類貨車收費標準均有所下調(diào)

       5月3日，湖南省交通運輸廳發(fā)布了ZUI新收費標準。粗略計算可知二類車收費標準為0.7-0.9元/公里，三類車收費標準為1.14-1.48元/公里，四類車收費標準為1.44-1.94元/公里，五類車收費標準為1.59-2.09元/公里，六類車收費標準為1.73-2.34元/公里。后來經(jīng)過上汽紅巖不斷優(yōu)化工廠性能，調(diào)整生產(chǎn)策略，已經(jīng)從年產(chǎn)4萬輛躍升到了年產(chǎn)12萬輛（極限產(chǎn)能），實現(xiàn)了翻番增長。