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運(yùn)梁平車

具有載重量大、自行式、運(yùn)輸不受距離限制。性能可靠，安全設(shè)施齊全，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作舒適，維修方便，抗傾覆穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率等特點(diǎn)。操作簡單方便，操作司機(jī)只需簡單的培訓(xùn)即可勝任。維修方便，配件都屬于國標(biāo)件。

性能介紹

主要適用于預(yù)制梁場與架橋工地較遠(yuǎn)，不適合鋪軌或鋪軌費(fèi)用較高的場合。運(yùn)梁車的剎車系統(tǒng)對縱坡有較大的適應(yīng)性。輪胎與地面摩擦阻力比軌道式運(yùn)梁車有優(yōu)勢。

炮車的主要構(gòu)成部分

炮車由柴油發(fā)起機(jī)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、氣壓制動(dòng)系統(tǒng)、承載安裝及電氣控制系統(tǒng)等組成；從車由輪胎行走系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、承載安裝等組成。

橋梁運(yùn)輸車與老式輪胎式運(yùn)梁車相比具有載重量大、不用鋪軌、運(yùn)梁平穩(wěn)、順應(yīng)路況才能強(qiáng)，運(yùn)輸不受間隔限制等特性。既能長間隔運(yùn)梁，又能同步喂梁。

炮車主要適用于高速公路橋梁架設(shè)工地，特別合適梁場與架橋工地較遠(yuǎn)、不合適鋪軌或鋪軌費(fèi)用較高的橋梁建立單位。運(yùn)梁車輪軌式和輪胎式用戶依據(jù)需求自己選。

輪胎式運(yùn)梁車技術(shù)曾經(jīng)成熟，能夠完成縱、橫行走，其噸位已不受限制；運(yùn)梁車既能夠用作工程項(xiàng)預(yù)制梁運(yùn)輸，還能夠用于碼頭、超大件貨物及單個(gè)物體的運(yùn)輸。

運(yùn)梁車走行驅(qū)動(dòng)輪組軸箱軸斷裂故障處理方法

首先用鏈條葫蘆或螺旋千斤頂輔助收起軸斷裂輪組，準(zhǔn)備工具拆下內(nèi)、外側(cè)輪胎，然后利用提梁站小鉤或鏈條葫蘆拆除內(nèi)、外走行輪馬達(dá)（過程中運(yùn)梁車司機(jī)或保管人員需正確標(biāo)記走行馬達(dá)液壓油管，為維修完成后重新正確的連接液壓管路提供方便），后拆除均衡油缸與軸箱連接銷以及十字軸卡板螺栓，完成斷裂軸箱的拆卸。5、液壓系統(tǒng)可用的油料，應(yīng)符合有關(guān)說明書中規(guī)定的液壓油種類和牌號(hào)，保持液壓油清潔，液壓油的溫度應(yīng)保持在30--80度范圍，使用中盡量控制油溫，不得超過可允許的上限值。