寧波路基換填價格來電咨詢

泡沫混凝土是通過發(fā)泡機的發(fā)泡系統(tǒng)將發(fā)泡劑用機械方式充分發(fā)泡，并將泡沫與水泥漿均勻混合，然后經過發(fā)泡機的泵送系統(tǒng)進行現澆施工或模具成型，經自然養(yǎng)護所形成的一種含有大量封閉氣孔的新型輕質保溫材料。它屬于氣泡狀絕熱材料，突出特點是在混凝土內部形成封閉的泡沫孔，使混凝土輕質化和保溫隔熱化；同時也是加氣混凝土中的一個特殊品種，它的孔結構和材料性能都接近于加氣混凝土。他們二者的差別，只是在氣孔形狀和加氣手段之間的差別.加氣混凝土氣孔一般是橢圓形的,而泡沫混凝土受毛細孔作用的影響，產生變形,形成多面體.加氣混凝土是利用化學發(fā)氣，通過化學反應，由內部產生氣體而形成氣孔。泡沫混凝土又稱為泡沫輕質土、發(fā)泡混凝土、氣泡混合輕質土、發(fā)泡水泥、輕質混凝土等，是一種通過化學或者物理的方式在固化劑（一般用水泥漿）中加入氣泡經充分攪拌，而形成的含有大量細小的氣孔，并且具有相當強度的新型輕質混凝土。泡沫混凝土則是通過機械制泡的方法，先將發(fā)泡劑制成泡沫，然后再將泡沫加入水泥、菱鎂、石膏漿中、形成泡沫漿體，再經自然養(yǎng)護蒸氣養(yǎng)護而成。

地鐵路線經常會跨越巖溶區(qū)或采空區(qū)，在這些區(qū)段修建路基，尤其是高路基，必須采取措施避免巖溶區(qū)出現塌陷，這些措施包括注漿、強夯等。但由于巖溶區(qū)、采空區(qū)地下空洞分布極不規(guī)則，且地質復雜，常規(guī)功法的處理要么代價高昂，要么無法處理徹底，及時采用橋梁跨越這些區(qū)段也由于地下巖溶區(qū)、采空區(qū)分布的復雜性，樁基施工依舊存在巨大風險。發(fā)泡混凝土只需使用水泥發(fā)泡機可實現自動化作業(yè)，可泵送實現垂直高度200米的遠距離輸送，工作量為150—300立方/工作日。而采用泡沫混凝土路基，由于荷載可減到常規(guī)路基的1/3左右，對巖溶區(qū)和采空區(qū)承載力的要求也可大幅降低，其相應的處理措施可大大簡化或不做處理，且技術質量更有保障，與常規(guī)路基填筑比較，優(yōu)勢非常明顯。

泡沫混凝土在道路新建工程中主要應用于軟土路堤、橋頭路堤、臺背填筑等。利用泡沫混凝土的輕質特性，在深厚軟土地區(qū)修建路堤，可有效降低基底附加應力，減少路基沉降，使路基沉降被控制在允許范圍內；地鐵路線經常會跨越巖溶區(qū)或采空區(qū)，在這些區(qū)段修建路基，尤其是高路基，必須采取措施避免巖溶區(qū)出現塌陷，這些措施包括注漿、強夯等。應用于橋頭路堤時，可減少橋梁與橋頭路基的沉降差，提供較舒適的行車條件；在擋墻臺背填筑工程中，利用泡沫混凝土的輕質性及自立性，能夠減小擋土墻的側向壓力，可減小擋土墻的墻身尺寸，降低擋土墻對地基承載力的要求。