農(nóng)用四不像隨車(chē)挖的行業(yè)須知「多圖」

農(nóng)用四不像隨車(chē)挖

　農(nóng)用四不像隨車(chē)挖可以分為兩個(gè)主體，一個(gè)是上裝挖機(jī)，一個(gè)是挖機(jī)下的車(chē)輛。車(chē)輛選用的是大家熟知的四不像車(chē)。隨車(chē)挖結(jié)合了挖掘機(jī)的挖掘功能和四不像車(chē)帶車(chē)廂載重的功能，是挖運(yùn)兩用車(chē)，優(yōu)勢(shì)是省時(shí)省力，節(jié)省人工，便捷，性?xún)r(jià)比高。下面四不像隨車(chē)挖廠家來(lái)為您講講此款產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)。這時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，如果踏板行程過(guò)大，應(yīng)當(dāng)調(diào)整調(diào)整制動(dòng)前拉桿3或制動(dòng)后拉桿8的接頭螺母，改變拉桿有效長(zhǎng)度，使制動(dòng)行程減小。

　　1、隨車(chē)挖全車(chē)結(jié)構(gòu)件全部采用16錳鋼制造。在同類(lèi)型號(hào)中加大設(shè)計(jì)，使結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固，使用更放心。

　　2、所有軸套都為焊后加工，軸套的配合間隙保持在0.1毫米精度。內(nèi)鑲套、軸，都經(jīng)過(guò)了調(diào)質(zhì)、淬火處理，耐磨度極高，內(nèi)鑲套內(nèi)黃油槽深度大于3毫米，軸在套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以長(zhǎng)時(shí)間的形成油膜層，使用壽命5年以上，軸套的價(jià)格是普通軸套的10倍以上。

　　3、先導(dǎo)油路加裝油源閥，并有蓄能裝置，保證了先導(dǎo)油壓力的穩(wěn)定性，使操作更平穩(wěn)。并且可以在熄火的狀態(tài)下使工作裝置內(nèi)的壓力釋放干凈，延長(zhǎng)液壓系統(tǒng)的使用壽命。

　　4、駕駛室全部采用硅油減震器，有效的避免發(fā)動(dòng)機(jī)傳過(guò)來(lái)的震動(dòng)，使操作更舒適。

　　5、回轉(zhuǎn)馬達(dá)為進(jìn)口，運(yùn)行平穩(wěn)。

　　6、先導(dǎo)手柄為原裝進(jìn)口，性能優(yōu)良。

　　7、主泵采用齒輪泵，使用壽命可達(dá)5年以上。

　　8、隨車(chē)挖配進(jìn)口多路閥，質(zhì)量穩(wěn)定可靠。

　　9、發(fā)動(dòng)機(jī)為浙江新柴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出大，保證了各種工況的動(dòng)力補(bǔ)充。

　　10、加裝前推鏟和后支腿，可根據(jù)客戶(hù)需要隨時(shí)調(diào)整，滿(mǎn)足客戶(hù)不同工況下的施工要求。

　　11、加重的地盤(pán)使農(nóng)用四不像隨車(chē)挖工作和行駛更平穩(wěn)，前后橋和上下傳動(dòng)箱為加強(qiáng)型，耐沖擊性好。經(jīng)過(guò)術(shù)檢測(cè)，在30公里時(shí)速情況下剎車(chē)距離只有4.6米；時(shí)速10公里剎車(chē)距離不到1米，駕駛更安全。

農(nóng)用四不像隨車(chē)挖掘進(jìn)一如既往地增加挖掘臂，回旋半徑小，機(jī)動(dòng)，特別適合狹窄的場(chǎng)所，隨時(shí)施工，挖砂、挖土、挖礫、使用方便，節(jié)約使用成本。

1 .使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)順暢，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。

3 .配合車(chē)輛配備單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低。

4、牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。

5、轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，特別適合狹窄場(chǎng)所，減少道路建設(shè)費(fèi)用。

6 .配備電啟動(dòng)，方向盤(pán)集中，操作方便。

農(nóng)用四不像隨車(chē)挖轉(zhuǎn)向系統(tǒng):假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變，具備轉(zhuǎn)向離合器的車(chē)輛穩(wěn)定轉(zhuǎn)向時(shí)，由于快速側(cè)離合器未斷開(kāi)，因此該側(cè)的速度在一定程度上取決于車(chē)輛直行時(shí)的速度車(chē)輛的壽命和生產(chǎn)率 為了保證車(chē)輛在任何使用條件下都能轉(zhuǎn)向，跟隨車(chē)輛轉(zhuǎn)向的機(jī)構(gòu)提出的基本要求， 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)必須保證車(chē)輛能夠順暢且迅速地從直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向沿著任意轉(zhuǎn)向半徑的曲線運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)在車(chē)輛轉(zhuǎn)向時(shí)應(yīng)具有較小的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷比，避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)為了提高車(chē)輛的機(jī)動(dòng)性而具有較小的轉(zhuǎn)向半徑 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)保證車(chē)輛具有穩(wěn)定的直行性，無(wú)自由轉(zhuǎn)向傾向。4、大角度轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑更小，5、選用正規(guī)的汽車(chē)專(zhuān)用鋼性車(chē)架，比傳統(tǒng)的鉚焊車(chē)架更具韌性，重壓后依然保持不變型。

農(nóng)用四不像隨車(chē)挖掘性能特征

1、采用國(guó)內(nèi)著名發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋，低轉(zhuǎn)速施加大扭矩，爬坡性能大幅提高。 2、加大沙漠式過(guò)濾器，大大減少沙塵侵入，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)的壽命，適用于惡劣環(huán)境。 3、優(yōu)良的防水性能，整車(chē)線路，電器采用高段位防水密封處理，有效避免了雨水漏電現(xiàn)象。 4、大角度轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑更小，更適合小巷狹窄曲折的復(fù)雜道路狀況。 5、采用正規(guī)汽車(chē)專(zhuān)用剛性框架，比傳統(tǒng)鉚接焊接框架韌性好，重壓后不變形。從近幾年工程機(jī)械的發(fā)展來(lái)看，發(fā)掘機(jī)已經(jīng)成為工程建設(shè)中主要的工程機(jī)械之一。 6、各部件為全國(guó)一線品牌產(chǎn)品，通用性強(qiáng)，質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)定位水平，更換部件時(shí)方便當(dāng)?shù)厥褂?

地區(qū)及時(shí)采購(gòu)。 7、公司專(zhuān)用前后鑄造車(chē)橋，比傳統(tǒng)焊接車(chē)橋堅(jiān)固、長(zhǎng)。 底盤(pán)加固，符合礦用標(biāo)準(zhǔn)。 

農(nóng)用四不像隨車(chē)挖在使用一段時(shí)間后，四不像隨車(chē)挖，通常要進(jìn)行一次系統(tǒng)的檢修，那么這是為什么呢？在低洼的水田中作業(yè)時(shí)，要盡量防止陷車(chē)，陷車(chē)后要采取牽引和推廣的辦法排除，切不可用加大油門(mén)的辦法使行走系統(tǒng)調(diào)整空轉(zhuǎn)。是因?yàn)殚L(zhǎng)期使用狀態(tài)下隨車(chē)挖各部件功能明顯下降，隨車(chē)挖價(jià)格，一些問(wèn)題也隨之出現(xiàn)了，因此為減少故障出現(xiàn)頻率，更好的發(fā)揮隨車(chē)挖的作用，下面一起來(lái)學(xué)有關(guān)隨車(chē)挖檢修步驟的具體內(nèi)容。發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降，會(huì)出現(xiàn)下竄氣啊、燒機(jī)油啊、啟動(dòng)比較困難啊等這些癥狀。液壓動(dòng)力下降，一般表現(xiàn)為：行走動(dòng)力或輸分料動(dòng)力不足，具體為小負(fù)荷的一個(gè)作業(yè)時(shí)基本屬于正常，中負(fù)荷的作業(yè)時(shí)就比較勉強(qiáng)了，但是無(wú)法進(jìn)行一個(gè)較大的負(fù)荷作業(yè)。

操作人員在進(jìn)行駕駛與作業(yè)之前，應(yīng)熟知四驅(qū)四不像隨車(chē)挖的各種性能，結(jié)構(gòu)，技術(shù)保養(yǎng)，操作方法，并按規(guī)定進(jìn)行操作。除駕駛室外，四不像隨車(chē)挖上其他地方嚴(yán)禁乘人。向車(chē)內(nèi)卸料時(shí)必須將鏟斗提升到不會(huì)觸及車(chē)廂擋板的高度，嚴(yán)防鏟斗碰車(chē)廂，嚴(yán)禁將鏟斗從汽車(chē)駕駛室頂上越過(guò)。下坡時(shí)采用自動(dòng)減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動(dòng)力發(fā)生溜車(chē)事故。5、國(guó)內(nèi)采用正規(guī)的汽車(chē)用鋼性車(chē)架，比傳統(tǒng)的鉚焊車(chē)架更具韌性，重壓后保持不變型。

前輪前束過(guò)小過(guò)大首要是加快輪胎內(nèi)外側(cè)的磨損。司機(jī)內(nèi)行車(chē)中除了處理情況外，要挑選路面行進(jìn)，逃避鋒利的石頭、玻璃、金屬等也許扎破和劃傷輪胎的物體，逃避化學(xué)遺灑物質(zhì)對(duì)輪胎的粘附，腐蝕。.加油時(shí)不得取下濾網(wǎng)。油箱上面不得重壓物品。液壓系統(tǒng)不允許向外漏油，否則應(yīng)檢查更換各密封墊片及油封。必須使用N46抗磨液壓油。滿(mǎn)載時(shí)，20秒鐘內(nèi)，車(chē)廂應(yīng)能升舉到極限位置，車(chē)廂在舉到20度時(shí)，停留5分鐘，車(chē)廂自降量不大于5％，否則應(yīng)檢查操作閥、液壓油缸是否磨損嚴(yán)重，或液壓管路是否漏油。溢流閥不允許任意松動(dòng)。農(nóng)用四不像隨車(chē)挖每使用一個(gè)月時(shí)，要向輸入傳動(dòng)裝置上的黃油嘴里加注黃油一次?，F(xiàn)在大多數(shù)民用帶傳動(dòng)，大型工程，如四不像車(chē)、水利建設(shè)、購(gòu)車(chē)等，四不像隨車(chē)挖價(jià)格，都是依據(jù)實(shí)際情況和采購(gòu)預(yù)算來(lái)確定的。