石家莊150鉆機型號來電咨詢「聚強旋噴鉆機」

排水與注漿有什么區(qū)別?

排水與注漿。 鉆機在進行工作的時候，先使用鉆頭對巖石進行鉆進，然后水泵抽水進行沖洗，排出來的廢水進入鉆機的沉淀池進行沉淀，然后將沉淀后的巖石漿液重新注入地上，其凝固以后就能形成一層具有保護作用的通路。 注漿的時候一般使用全孔壓入的模式，注漿之前先進行試驗，確認需要的參數(shù)與實際注入量的對比以后，再按照從上而下進行注漿，注漿時根據(jù)壓力指示不斷進行調(diào)整，在壓力結(jié)束指標到底終點以后才能停止注漿。 而地下進行施工的時，短距離鉆孔有時候會發(fā)生沖擊面忽然發(fā)生涌水甚至是坍塌的事故，其原因主要是地下的水量較大的時候，沖擊面承受不住水量帶來的壓力，發(fā)生突然沖出的事件，此時可能發(fā)生較為危險的災害，因此進行短距離鉆孔的時候，要經(jīng)常進行防水處理以免水壓過高而發(fā)生意外。 不過現(xiàn)在一些具有較長距離工作強度的鉆孔機械，鉆孔之前進行長距離的事先勘探，就可以有效地防止地下涌水事件的發(fā)生，這種機械既能夠很快的完成鉆孔，還能夠?qū)⒋笏康乃懦?，防止在災害發(fā)生同時還能夠?qū)⑿纬傻臐{液進行重新注入施工。

在國外的錨桿鉆機的發(fā)展形勢

向大家介紹一下在國外的錨桿鉆機的發(fā)展形勢。在國外主要應用的是氣動與液壓的錨桿機，這些機械的生產(chǎn)主要由澳大利亞以及英國的公司進行，特別是澳大利亞的氣動型錨桿機目前處于比較好的水平；國外的一些錨桿一體化的技術(shù)也越來越受重視，因此大家選擇的時候，可以選擇一些進口產(chǎn)品。

然后介紹一下國內(nèi)的錨固機的發(fā)展情形，我國煤礦的機械是在20世紀70年始發(fā)展的，現(xiàn)在有了氣動、液壓以及電動三種動力源的錨桿機，不過這三大類的機械中也可以分為很多不同功能的機械；液壓型的錨桿機有單體型，也有機載式機械，這種機械不僅可以鉆孔還能夠進行幫錨等，不過這種機械的缺點就是重量大，不容易移動，液壓泵站工作時間長就容易發(fā)熱。

而電動型與氣動型的錨桿機的作用基本相同，只是相比電動來說氣動型的鉆機推進力比較大，而且這兩種機械重量較輕，可以讓工人隨身攜帶，缺點就是噪聲比較大，工作環(huán)境不太好，還有就是在工作的時候壓力比液壓要小，鉆孔時的效率低下。

我國錨桿機存在的一些技術(shù)問題

介紹一下我國錨桿機存在的一些技術(shù)問題，目前我國的錨固機生產(chǎn)的型號與種類都不同，大概有40多種型號可以投入使用，但是現(xiàn)在適合地下深處勞動的機械只有3、4中比較靠譜；錨桿機的齒輪基本使用的是柱塞式馬達，具有潤滑與抗污染的優(yōu)點。

還有就是現(xiàn)在國內(nèi)的錨桿機的可靠性比較差，在礦井勘探等較深的地下工作的時候，連續(xù)使用會產(chǎn)生故障，這里的原因有很多，主要問題是不成熟的加工與元件質(zhì)量，在生產(chǎn)過程中沒有可靠的保證體系，安裝完成以后沒有有效的質(zhì)量保證。

而且現(xiàn)在錨桿鉆機的產(chǎn)品管理不是很嚴格，很多廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品沒有質(zhì)量合格證，但是這些廠家在推銷的時候，只顧著以低價吸引顧客，但是在發(fā)生故障的時候總是以各種借口不負責任。

旋挖鉆機對液壓系統(tǒng)的要求

液壓旋挖鉆機所有動作均由液壓系統(tǒng)驅(qū)動，旋挖鉆機的主要動作有：履展、支腿升降、主副卷揚提放、動臂變幅、鉆桅變幅、加壓液壓缸加壓（或卷揚加壓）、動力頭回轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)、行走等。它的動作分鉆孔作業(yè)狀態(tài)和非鉆孔作業(yè)狀態(tài)。

旋挖鉆機進行鉆孔作業(yè)的主要動作有：動力頭正反旋轉(zhuǎn)、動力頭快速拋土、動力頭加壓和提升、主卷揚的下放和提升、上車的正反回轉(zhuǎn)。

旋挖鉆機非鉆孔作業(yè)狀態(tài)的動作有：履展、整機行走、支腿升降、鉆桅平移、變幅調(diào)整、副卷揚的提升與下放。

旋挖鉆機的工況特點

（1）主卷揚的功能是提升或下放鉆桿，是鉆機完成鉆孔工作的重要組成部分。當鉆具接觸孔底時，主卷揚制動器松開，使卷揚馬達系統(tǒng)處于浮動狀態(tài)，這樣才能操作加壓液壓缸對鉆桿進行加壓，從而使得鉆具順利鉆進。

（2）副卷揚置于三角架內(nèi)，其功能是在樁基工地裝鉆具及其他重物，是鉆機進行正常工作的輔助起重設備。

（3）加壓液壓缸的缸筒連接于桅桿上，其活塞桿連接于動力頭托架上，通過加壓液壓缸活塞桿的伸縮可實實現(xiàn)動力頭的上下往復運動。為了使動力頭在不向加壓液壓缸供油的前提下，可靠地鎖定在加壓行程內(nèi)的任意位置上，因此在加壓油路進油口和出油口裝有平衡閥。